Assale posteriore con raffreddamento freno Speed ​​Engineering per BMW M2 F8X

Descrizione

Prodotto al 100% in Germania!

Sulle nostre auto da corsa, abbiamo osservato che la superficie interna del disco del freno posteriore (nonostante un aggiornamento dell'impianto frenante) genera temperature estremamente elevate. Oltre alle alte temperature, l'enorme differenza di temperatura tra la superficie interna e quella esterna provoca un'usura irregolare delle pastiglie dei freni.

La nostra soluzione funziona tramite spina & Si tratta di un sistema semplice e facile da installare che non richiede modifiche al veicolo, né l'installazione di tubi flessibili, fascette o altri accessori. Il risultato è un sistema che non si usura. Per il fissaggio utilizziamo i punti di montaggio originali sul braccio di controllo.

L'aria viene convogliata direttamente all'interno del cerchione attraverso un canale di flusso.

Per ottenere le massime prestazioni, si raccomanda vivamente di smontare o modificare la piastra di ancoraggio! Sarebbe sufficiente anche praticare una piccola apertura nella piastra di ancoraggio o inserire strategicamente alcuni fori da 10 mm.

Installazione

Installazione facilissima e senza attrezzi.

Contenuto della fornitura

• 1 condotto dell'aria sinistro
• 1 condotto dell'aria destro
• 6 fascette per cavi

Questo articolo è adatto per

• Tutti i modelli M delle serie F e G
• M2, M2C, M4, M4C, M3

Componenti per sport motoristici non omologati per l'uso stradale. Precisiamo espressamente che nessuno dei nostri prodotti in vendita è un ricambio originale fornito da case automobilistiche come BMW AG, M GmbH, MINI, VAG o qualsiasi altro produttore di veicoli. La menzione di marche e modelli di veicoli serve esclusivamente per l'identificazione del prodotto e l'assegnazione al tipo di veicolo appropriato.

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