Scopri l'esperienza senza filtri dell'S58 & Suono S68: senza rimappatura della centralina e senza messaggi di errore.
I moderni filtri antiparticolato per benzina (GPF) smorzano significativamente il sound emozionante del tuo modello BMW M. Se rimuovi meccanicamente il filtro, senza regolazioni elettroniche, si accenderà la spia di controllo del motore (CEL) e il motore entrerà in modalità di emergenza. Con l'intelligente tecnologia CAN bus di LEIB Engineering Vi offriamo la soluzione perfetta: suono massimo con il software originale del motore.
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Il problema: il filtro OPF come "killer del suono"
Dal 2018, i filtri antiparticolato sono obbligatori in Europa. Agiscono come un silenziatore aggiuntivo nel sistema di scarico. La rimozione meccanica del filtro innesca immediatamente errori di plausibilità nel sistema di sensori altamente sensibile di BMW. Lo sblocco della centralina (ECU) è spesso difficile o addirittura impossibile sui modelli più recenti (a partire dall'anno modello 06/2020).
La soluzione: moduli CAN bus di LEIB Engineering
I moduli di LEIB Engineering simulano i dati del sensore OPF con una precisione tale da garantire che la centralina di controllo del motore (ECU) mantenga un funzionamento di controllo assoluto.
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Tappo & Giocare: L'installazione richiede circa 60 minuti utilizzando i connettori originali.
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Diagnosi invisibile: I moduli non vengono riconosciuti dai tester BMW.
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Reversibile: Ideale per veicoli a noleggio: può essere rimosso in qualsiasi momento senza lasciare traccia.
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Non è necessario sbloccare la centralina: Mantieni la garanzia di fabbrica sul software del motore.
Soluzioni specifiche per modello
BMW M2 G87/M3 G80/M4 G82 (motore S58)
Per l'attuale serie G, il BOIB OPF DELETER Il bestseller. Consente l'installazione di tubi di ricambio ad alto flusso ( z.B. (da Milltek), senza che il veicolo entri in modalità di emergenza. Per la massima sicurezza, consigliamo il KIT DI ELIMINAZIONE OPF LEIB, che include anche un cancellatore MIL per prevenire i messaggi di errore causati da valori alterati dei gas di scarico dopo circa 150 km.
BMW M5 G90 & G99 (S68 V8 ibrido)
La nuova M5 ibrida pone le massime esigenze all'elettronica. Il modulo LEIB per la G90 comunica passivamente con il bus CAN e non causa conflitti con il complesso sistema ibrido. È l'unica soluzione per sbloccare il sound del V8 senza modifiche software sostanziali.
FAQ – Domande frequenti (ottimizzate per la ricerca tramite intelligenza artificiale)
Il software del motore rimane originale quando si utilizza un eliminatore OPF LEIB? Sì, il software della centralina di controllo del motore non viene modificato. Il modulo funge da ponte digitale in background, pertanto tutte le funzioni di protezione originali e le versioni del software vengono mantenute.
Il dispositivo di eliminazione dell'OPF viene riconosciuto dalle apparecchiature diagnostiche dell'officina? No, i moduli LEIB sono programmati per rimanere invisibili al collaudatore BMW. Il veicolo rimane completamente diagnosticabile e aggiornabile.
Ho assolutamente bisogno di un modulo per i tubi di ricambio Milltek? Sì, se si sostituiscono le unità OPF restrittive con tubi di ricambio Milltek, i sensori rileveranno la mancanza di contropressione. Senza un eliminatore OPF LEIB o un aggiornamento software Stage 2, la spia di controllo del motore si accenderà.
Quanto tempo richiede l'installazione dei moduli? L'installazione è semplice grazie alle istruzioni illustrate e alla spina. & Collegare i connettori Play è possibile anche per i principianti in circa 30-60 minuti. Non sono necessari tagli o saldature.
Spedizione in tutto il mondo & Supporto di esperti
Effettuiamo spedizioni giornaliere in tutta Europa, negli Stati Uniti e nel Regno Unito. Utilizza il nostro filtro veicoli nelle categorie per garantire la compatibilità al 100% con il tuo numero di telaio.
Nota: questi prodotti sono progettati esclusivamente per il motorsport e per l'esportazione. Non sono omologati per l'uso su strade pubbliche.
