Warum Bremsenkühlung von Speed Engineering Ihr wichtigstes Upgrade ist
Serienmäßige Bremsbelüftungen sind für den Straßenverkehr ausgelegt, aber oft überfordert, wenn ein 500 PS Fahrzeug auf dem Hockenheimring oder der Nordschleife bewegt wird. Die Scheiben überhitzen, die Bremsflüssigkeit kocht, das Pedal wird "weich". Speed Engineering aus Deutschland bietet hier Ingenieurslösungen statt Bastelwerk.
Das Prinzip: Air Duct & Ankerblech
Die Systeme nutzen den Fahrtwind maximal effizient:
- Lufteinlass (Air Duct): Passgenaue Trichter greifen die Luft an der Frontschürze ab.
- Führung: Über hitzebeständige Schläuche wird die Luft zur Achse geleitet.
- Ankerblech: Das Herzstück. Speed Engineering ersetzt das serienmäßige Staubschutzblech durch eine Version mit Luftanschluss. So strömt die kühle Luft direkt in den Topf der Bremsscheibe und kühlt diese von innen heraus (Ventilation).
Fokus auf BMW M & Audi RS
Unser Sortiment ist spezialisiert auf die beliebtesten Track-Fahrzeuge:
- BMW M-Power: Egal ob BMW M2 (F87/G87), M3 oder M4: Diese Fahrzeuge sind schnell, aber schwer. Eine Kühlung ist hier lebenswichtig für die Komponenten. Speed Engineering nutzt oft originale Verschraubungspunkte, sodass kein Bohren oder Schweißen nötig ist.
- Audi Sport: Auch für den Audi RS3 und TTRS (bekannt für thermische Belastung an der Bremse) bieten wir effektive Kits an, die die Standfestigkeit drastisch erhöhen.
Material & Qualität
Speed Engineering setzt auf leichte und robuste Materialien. Die Lufteinlässe sind oft aus hochwertigem Kunststoff gefertigt oder im 3D-Druck-Verfahren optimiert, um sich perfekt in die Fahrzeugoptik zu integrieren, ohne wie ein Fremdkörper zu wirken.
Fazit: Sparen Sie sich das Geld für ständig neue Bremsscheiben – investieren Sie lieber einmal in die richtige Kühlung von Speed Engineering.
