La VW Golf 8 R (tipo CD, dall’anno modello 2020, incluse la versione restyling e la Variant) è uno dei modelli più elaborati dell’assortimento UpgradeMyCar. Questa guida mostra quali componenti sono effettivamente disponibili per questo modello – con marchi e prezzi reali del nostro shop, non con promesse vaghe.
Sound & impianto di scarico: Milltek
Per la Golf 8 R offriamo l’intero impianto di scarico sportivo Milltek con terminali (da 2.660 €, fino a 3.487 € a seconda della versione dei terminali). Se desidera sostituire solo il downpipe: downpipe Milltek senza catalizzatore (858 €), downpipe Milltek HJS con catalizzatore a 200 celle incl. tubo sostitutivo OPF (1.492 €) oppure il più pregiato downpipe Milltek HJS ECE (3.278 €). Importante: la versione «senza catalizzatore» elimina il catalizzatore ed è destinata esclusivamente all’uso in motorsport/trackday, non alla circolazione su strade pubbliche.
Controllo valvole per un sound variabile
Senza modificare l’impianto di serie, il sound può essere regolato tramite il controllo delle valvole di scarico: ASR controllo valvole di scarico RX1 (299 €) e ASR CB2 GEN 2 o ASR CB2 (425 € ciascuno) – disponibili separatamente per la versione pre-restyling e restyling.
Assetto: KW Suspensions
Per l’assetto della Golf 8 R puntiamo su KW Suspensions: l’assetto a ghiera KW DDC Plug & Play (2.755 €) per vetture con ammortizzatori adattivi di serie, i classici assetti a ghiera dal V1 (1.260 €) al V2 (1.648 €) fino al V3 (2.123 €, disponibile anche per la Variant) e il V3 Clubsport incl. supporti ammortizzatore (3.127 €) per l’uso in pista.
Aspirazione & filtro aria
Per la risposta e il sound dell’aspirazione offriamo il sistema di aspirazione in carbonio Eventuri (1.640 €). Come soluzione d’ingresso più economica c’è il filtro aria sportivo BMC FB756/20 (68 €).
Potenza: chiptuning
Per l’aumento di potenza offriamo il DTE Systems PowerControl X – adatto alle versioni da 320 CV e da 333 CV della Golf 8 R 4MOTION (899 € ciascuno).
Freni
I tubi freno in treccia d’acciaio Fischer-Hydraulik (da 148 €) garantiscono un punto di pressione più deciso con l’impianto frenante Performance.
Aerodinamica: Maxton Design
La scelta più ampia riguarda l’estetica – con componenti dedicati per la versione pre-restyling e restyling. Maxton Design fornisce tra l’altro lip/splitter anteriori in sette versioni (da V.1 a V.7, 199 €, con flap 249 €) e lip anteriori specifici per il restyling (da V.1 a V.3, 199 – 249 €), estensioni minigonne laterali (da V.1 a V.3 e Street Pro, 169 – 249 €), diffusori posteriori in diverse versioni (169 – 194 €), estensioni laterali del diffusore posteriore (da V.1 a V.8, 69 – 124 €, in parte con flap) e Spoiler Caps in versione 2D e 3D (144 – 164 €).
Avvertenza importante sull’omologazione stradale
I downpipe Milltek senza catalizzatore di norma non sono ammessi alla circolazione su strade pubbliche in Germania e nell’UE e sono destinati esclusivamente all’uso in motorsport/trackday. Prima dell’acquisto verifichi se e a quali condizioni un prodotto è omologato per la circolazione stradale nel Suo Paese – a differenza dei nostri controlli valvole, molti dei quali sono conformi TÜV, ciò in linea di principio non vale per i downpipe senza catalizzatore.
FAQ
Quale assetto KW è adatto alla VW Golf 8 R?
Le vetture con ammortizzatori adattivi di serie (DCC) utilizzano il KW DDC Plug & Play. Per gli assetti classici è indicato il KW V3, per l’uso in pista il V3 Clubsport con supporti ammortizzatore.
L’impianto di scarico sportivo Milltek per la Golf 8 R è omologato per la strada?
L’impianto di scarico sportivo completo con terminali è omologato per la strada. La versione downpipe senza catalizzatore è invece destinata esclusivamente al motorsport e di norma non è omologata per la strada.
Ci sono differenze nei componenti tuning tra Golf 8 R e Golf 8 R restyling?
Sì, sia per il controllo valvole ASR sia per alcuni componenti aerodinamici Maxton Design esistono versioni specifiche per il restyling. Al momento dell’acquisto presti attenzione alla variante corretta del veicolo.
Quanto costa in totale un bodykit Maxton Design per la Golf 8 R?
A seconda della composizione (lip anteriore, minigonne laterali, diffusore posteriore) un kit completo costa di solito tra 450 € e 650 €; con flap e componenti aggiuntivi il prezzo sale di conseguenza.
Tutti i componenti per la VW Golf 8 R
La selezione completa e aggiornata di componenti tuning per la VW Golf 8 R è disponibile nella nostra collezione VW Golf GTI & R Tuning.
