ASR Klappensteuerung Einbau: So geht’s

Du hast das perfekte Upgrade für dein Fahrzeug bei uns gefunden, bist dir aber unsicher beim Einbau? Bei Upgrade-My-Car lassen wir dich nicht allein. Hier findest du alle Informationen, technischen Details und Hilfestellungen für deine ASR Component Performance-Parts.

📸 Der schnellste Weg: Dein fahrzeugspezifischer QR-Code

Wichtiger Hinweis: Auf jeder Originalverpackung deines ASR-Moduls befindet sich ein individueller QR-Code.

  • Scan & Go: Scanne den Code einfach mit deinem Smartphone.

  • Fahrzeugspezifisch: Du erhältst sofort Zugriff auf die digitale Anleitung mit exakten Bildern für dein Fahrzeugmodell.

  • Immer aktuell: So hast du garantiert die neueste Revision der Anleitung parat.

🛠️ Einbau-Checkliste: Plug & Play

Die Klappensteuerungen von ASR sind für ihre einfache Installation bekannt. Die Module werden direkt an die originalen Steckverbindungen angeschlossen.

  • Schwierigkeitsgrad: Leicht (für Hobbyschrauber geeignet).

  • Zeitaufwand: ca. 30–60 Minuten.

  • Werkzeug: Steckschlüssel (8/10mm), Kunststoff-Demontagekeile, hitzebeständige Kabelbinder, Entfetter.

🔀 RX1 oder CB2: Was ist beim Einbau anders?

Je nach Fahrzeug liefert ASR unterschiedliche Module. Beide werden ohne Eingriff in den CAN-Bus montiert und lassen sich rückstandsfrei zurückbauen.

  • ASR RX1 (z. B. für BMW M2, M3 und M4, in den Varianten BE1, BE2 oder U2): Bedienung per Handsender, unabhängig vom Drive Select. Empfohlener Einbauort: Kofferraum, für guten Empfang und Schutz vor Witterung. Die Kabellänge ist passend ausgelegt. Das Anlernen läuft über den Handsender, die Klappen bestätigen die Programmierung durch Öffnen und Schließen.

  • ASR CB2 (z. B. für Audi TTS 8S, TTRS 8S und SQ7 4.0 TFSI): Steuerung über Drive Select bzw. ESP-Taste. Beim Audi TTS und TTRS 8S sitzt das Modul im Fußraum hinter der A-Säulenverkleidung. Beim Audi TTS und TTRS 8S wird das Modul im Werkstattmodus per 7 Sekunden Druck auf die SSA-Taste deaktiviert.

Welcher Typ passt zu meinem Fahrzeug? Die Typbezeichnung in Klammern (BE1, BE2, U2) ist fahrzeugabhängig. Wähle dein Fahrzeug in der ASR-Component-Übersicht, dann werden dir nur passende Module angezeigt.

📋 Ablauf im Überblick

  1. Original-Stecker an den Stellmotoren der Abgasklappen finden. Je nach Modell sitzen sie am Unterboden.
  2. Modul per Y-Adapter zwischenschalten, es werden keine Kabel geschnitten.
  3. Das schwarze Ringterminal (GND) an einen sauberen Massepunkt schrauben.
  4. Steuergerät spritzwassergeschützt und vibrationsarm fixieren, Kabel mit hitzebeständigen Kabelbindern sichern.
  5. Kabel mit Abstand zu heißen Auspuffteilen verlegen.
  6. Beim RX1: Handsender anlernen und die Funktion prüfen. Die Klappen öffnen und schließen zur Bestätigung.

Die exakten Bilder und Einbauorte für dein Fahrzeug findest du in der Anleitung hinter dem QR-Code auf der Verpackung.

❓ Häufige Fragen zum Einbau (FAQ)

Muss ich Kabel schneiden? Nein, volle Rückrüstbarkeit durch originale Steckverbindungen (ideal für Leasing). Wo wird das Modul platziert? Je nach Modell im Kofferraum oder am Unterboden nahe der Stellmotoren. Ist eine Codierung notwendig? Nein, keine Programmierung am Fahrzeug nötig.

Gibt es Fehlermeldungen im Fehlerspeicher? Nein. Die Module greifen nicht in den CAN-Bus ein und erzeugen keine Fehlermeldungen.

Kann ich das Modul vor Werkstatt oder Prüfung deaktivieren? Ja. Im Serienmodus verhält sich das Fahrzeug wie im Originalzustand. Wie du das Modul deaktivierst, hängt vom Modell ab. Das steht in der Produktbeschreibung und in der Anleitung hinter dem QR-Code.

Ist die ASR-Klappensteuerung straßenzugelassen? Nein. Die Module haben keine Zulassung nach StVZO und sind nur für den Einsatz im Motorsport vorgesehen. Der Einbau erfolgt auf eigene Verantwortung, wir übernehmen keine Haftung für Folgeschäden. Klappen bei Volllast nicht vollständig geschlossen betreiben.

Wo finde ich die Einbauanleitung für mein Fahrzeug? Scanne den QR-Code auf der Originalverpackung. Du bekommst die Anleitung mit Bildern für dein Fahrzeugmodell, immer in der aktuellen Revision.

⚙️ Technischer Deep-Dive

Die ASR-Module (z.B. RX1 oder CB2) greifen nicht in den CAN-Bus ein. Sie modulieren lediglich das PWM-Signal (Pulsweitenmodulation) der Stellmotoren.

  • Sicherheit: Keine Fehlermeldungen im Bordcomputer.

  • Montage: Das Modul via Y-Adapter zwischenschalten und das schwarze Ringterminal (GND) an einen sauberen Massepunkt schrauben.

  • Schutz: Das Steuergerät spritzwassergeschützt und vibrationsarm fixieren.

Experten-Tipp: Achte beim Verlegen der Kabel am Unterboden auf ausreichend Abstand zu heißen Auspuffteilen!