KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (F56) 12/2013-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (F56) 12/2013-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (F56) 12/2013-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (F56) 12/2013-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (F56) 12/2013-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (F56) 12/2013-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (F56) 12/2013-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (F56) 12/2013-

KW Suspensions

Kit coilover KW V3 Clubsport incl. Cuscinetto di supporto per Mini Mini (F56) 12/2013-

Offerta prezzo€3,069.08 Prezzo regolare€3,164.00

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  • Abbassamento dell'asse anteriore: mm
  • Abbassamento dell'asse posteriore: mm
  • Versione: V3 Clubsport
  • Regolazione: Filettatura
  • Regolazione della rigidità: fase di estensione e compressione
  • Approvazione: Rapporto parziale (§19.3)
  • Carico sull'asse anteriore: -1005 kg
  • Carico sull'asse posteriore: -860 kg
  • Contenuto della fornitura: Set di montanti filettati per assale anteriore con supporti superiori, molle per assale posteriore con regolazione in altezza + ammortizzatori

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Condizioni/Note

  • Assale anteriore + assale posteriore regolabili in altezza (montanti filettati sull'assale anteriore, molle sull'assale posteriore con regolazione in altezza + ammortizzatori)
  • Gli ammortizzatori sono dotati di manopole di regolazione facili da usare. Data la loro progettazione, la regolazione dell'estensione è possibile solo quando lo stelo del pistone è accessibile.
  • Per la correzione della campanatura sull'asse posteriore, si consiglia di utilizzare il braccio di controllo regolabile KW.I bracci di controllo KW specifici per il veicolo sono disponibili qui: 19472
  • Sospensioni Clubsport con supporti per ammortizzatori: disponibili solo con supporti per ammortizzatori sull'asse anteriore

adatto per

Produttore Modello esecuzione corpo carburante prestazione Cilindrata del motore cilindro guidare
MINI MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- bottaio Hatchback benzina 100 kW 1499 cc 3 trazione anteriore
MINI MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- Cooper D Hatchback Diesel 85 kW 1496 cc 3 trazione anteriore
MINI MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- Cooper S Hatchback benzina 120 kW 1998 cc 4 trazione anteriore
MINI MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- Cooper S Hatchback benzina 131 kW 1998 cc 4 trazione anteriore
MINI MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- Cooper S Hatchback benzina 141 kW 1998 cc 4 trazione anteriore
MINI MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- Cooper S JCW Hatchback benzina 155 kW 1998 cc 4 trazione anteriore
MINI MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- Distretto scolastico di Cooper Hatchback Diesel 120 kW 1995 cc 4 trazione anteriore
MINI MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- Distretto scolastico di Cooper Hatchback Diesel 125 kW 1995 cc 4 trazione anteriore
MINI MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- Opere di John Cooper Hatchback benzina 170 kW 1998 cc 4 trazione anteriore
MINI MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- Uno Hatchback benzina 75 kW 1198 cc 3 trazione anteriore
MINI MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- Uno Hatchback benzina 75 kW 1499 cc 3 trazione anteriore
MINI MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- Uno D Hatchback Diesel 70 kW 1496 cc 3 trazione anteriore
MINI MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- Uno dei primi Hatchback benzina 55 kW 1198 cc 3 trazione anteriore
MINI MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- Uno dei primi Hatchback benzina 55 kW 1499 cc 3 trazione anteriore

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KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

 

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

 

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

  • in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • Edelstahltechnik "inox-line"
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
  • einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
  • optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

 

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.