KW Gewindefahrwerk V5 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 GT3 (992) 11/2018-

KW Suspensions

Kit di sospensioni coilover KW V5 Clubsport con supporti superiori per Porsche 911 GT3 (992) 11/2018-

Name: Per veicoli con sistema di sollevamento standard Kit di sospensioni coilover KW V5 Clubsport con supporti superiori per Porsche 911 GT3 (992) 11/2018-
SKU: 18677
Price: 12095.9 EUR

€12,095.90 €12,470.00

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Sku: 18677

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Abbassamento dell'asse anteriore: 0-5 mm
Abbassamento dell'asse posteriore: 0-5 mm
Versione: V5 Clubsport
Regolazione: Filettatura
Regolazione della rigidità: fase di estensione e compressione
Approvazione: Rapporto parziale (§19.3)
Carico sull'asse anteriore: -750 kg
Carico sull'asse posteriore: -1040 kg
Contenuto della confezione: Set di ammortizzatori coilover anteriori e posteriori, inclusi i supporti. & Kit di disattivazione per il controllo elettrico delle serrande

Condizioni/Note

Assali anteriori e posteriori regolabili in altezza (montanti a vite)
Gli ammortizzatori sono dotati di manopole di regolazione facili da usare. Data la loro progettazione, la regolazione dell'estensione è possibile solo quando lo stelo del pistone è accessibile.
Il sistema di controllo elettronico della serranda deve essere disattivato. Il kit di disattivazione è incluso.
Sospensioni Clubsport con supporti per ammortizzatori: disponibili con supporti per ammortizzatori anteriori e posteriori

adatto per

Produttore	Modello	esecuzione	corpo	carburante	Prestazione	Cilindrata del motore	cilindro	guidare
PORSCHE	911 (992) 11/2018-	GT3 (992810)	coupé	benzina	375 kW	3996 cc	6	trazione posteriore

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KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk

Das neue 4-fach einstellbare KW V5 Clubsport bietet modernste KW Solid Piston GT3-Motorsportfahrwerktechnologie für die sportlichsten Straßenfahrzeuge mit Sportreifen-Setup für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf der Straße. Die gesamte Fahrwerkauslegung des KW V5 Clubsport Gewindefahrwerks mit seinen Uniballagern ist für den Einsatz von Semislickreifen bei seriennahen Fahrzeugen ausgelegt.

KW Solid Piston Technology für Rennstrecke und Straße

Im Gegensatz zu Schwingungsdämpfern mit überströmten Arbeitskolben nutzt KW beim KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk seine im Motorsport bewährte und bei Fahrzeugen wie BMW M4 GT3 und Porsche 911 GT3 R homologierte KW Solid Piston Technology (Verdrängerkolbenaufbau). Die in den Lowspeed- und Highspeed-Kräften separat einstellbaren Druck- und Zugstufenventile sind vom Dämpferinnenrohr und der Kolbenstange getrennt angeordnet. Dadurch bietet das KW V5 Clubsport mit einstellbarer KW SPCLH-A (KW Solid Piston Compression Low- und Highspeed Adjustable) Druckstufendämpfung und der KW SPRLH-A (KW Solid Piston Rebound Low- und Highspeed Adjustable) Zugstufendämpfung deutliche Mehrwerte.

- sensitivere und hochfrequente Dämpfung

- kavitationsfreie Funktion

- Niederdruckgasbereich von 6 bis 10 bar

- Einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpferkraftverstellung

- Druck- und Zugdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik

- einstellbare Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Highspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Lowspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Highspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- stufenlose Tieferlegung

- geprüfter Verstellbereich

- Aluminium-Unibal-Stützlager

- Teilegutachten

- Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer

Bei aggressiven Lenkmanövern und einer extremen Kompression bleibt der Karosserieaufbau perfekt abgestützt. Durch die einstellbare Mehrventiltechnologie dämpft das KW V5 Clubsport Bodenwellen und verhältnismäßig große Querfugen sauber. Selbst beim Anschneiden von Curbs bleiben seriennahe Sportwagen mit dem KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk sicher kontrollierbar. Die Einstellmöglichkeiten in der Höhe ermöglichen eine Anpassung der Radlasten. Die Einstellmöglichkeiten, kombiniert mit der separat in Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfungstechnik (SPCLH-A und SPRLH-A Technologie), ermöglichen individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, den Reifencharakteristiken, unterschiedlichen Streckenbeschaffenheiten und Einsatzbedingungen – dank Mehrventiltechnologie und Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk auch im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden.

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk mit seiner KW Solid Piston Technology ist das ideale Upgrade, um seriennahe Sportwagen sicher und schnell mit Semislickreifen bei Trackdays und Touristenfahrten auf Rennstrecken zu fahren. Dank Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport auch im Alltag auf öffentlichen Straßen genutzt werden.