Audi RS7 C8 CB2 ASR Auspuff Klappensteuerung

ASR Component

Controllo flap di scarico Audi RS7 C8 CB2 ASR

Offerta prezzo€425.00

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Sku: 21558

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Controllo flap ASR CB2 – Per Audi RS7 C8 (4K)

Controlla le valvole di scarico della tua Audi RS7 C8 in modo preciso e comodo – con il Controllo flap ASR CB2. Questa unità di controllo consente di controllare i flap direttamente tramite il Drive Select nonché da pulsante ESP, Completamente senza interruttori o modifiche aggiuntive.

Caratteristiche in sintesi

Controllo Drive Select (suono individuale del motore):

  • Dinamico: le alette sono permanentemente aperte

  • Auto: Le alette si aprono a 3000 giri/minuto o all'80% della pressione sul pedale dell'acceleratore (poco prima del kickdown).

  • Comfort: Le alette si aprono a 4500 giri/min o all'80% della pressione sul pedale dell'acceleratore (poco prima del kickdown).

Easy Switch (doppio clic sul pulsante ESP):
Aprire o chiudere le valvole di scarico indipendentemente dal profilo di guida, con un semplice doppio clic. L'apertura automatica a 4500 giri/min rimane attiva.

Modalità serie/Modalità officina:
Il modulo può essere disattivato tramite una combinazione di tasti. Una volta disattivato, il sistema si comporta come se fosse in fabbrica, una situazione ideale per visite in officina o ispezioni.

Assemblea

L'installazione viene eseguita Tappo & Giocare Nel vano piedi, dietro il rivestimento del montante A. Sono incluse istruzioni di installazione dettagliate.

Altre caratteristiche

  • Reversibile senza lasciare traccia

  • Nessun messaggio di errore nel registro degli errori

  • Progettato per sistemi di alette elettriche: funzionamento sicuro e duraturo.

  • Prodotto in Germania – Qualità e affidabilità garantite dalla produzione tedesca

Trasmettitore portatile (opzionale)

  • Design di alta qualità con frontale in acciaio inox spazzolato.

  • Controllo preciso e a lungo raggio

Note

  • Non omologato ai sensi della legge tedesca sulla circolazione stradale (StVZO).

  • Adatto esclusivamente per uso agonistico.

  • Le alette non devono essere completamente chiuse a pieno carico.

  • Installazione a proprio rischio – declina ogni responsabilità per danni consequenziali.

  • L'immagine del prodotto potrebbe differire