Controllo valvola di scarico Audi RS3 8Y CB2 ASR

Comando flap ASR CB2 – per Audi RS3 8Y & Prestazioni RS3 8Y

Controlla con precisione le tue valvole di scarico tramite Drive Select – con il Controllo flap ASR CB2. Questa unità di controllo di alta qualità consente la regolazione individuale del comportamento della valvola di scarico, garantendo un'esperienza di guida sportiva su misura per le tue preferenze. Inoltre, un Funzione di memoria SSA integrato, che salva in modo permanente l'impostazione di avvio/arresto.

Caratteristiche in sintesi

Comando Drive Select:

• Posteriore dinamico/RS Performance/RS Torque: le alette sono permanentemente aperte

• Auto/Comfort: Le alette si aprono a partire da 3500 giri/minuto o dall'80% della posizione del pedale dell'acceleratore.

• Efficienza: Le alette si aprono a partire da 4500 giri/minuto o dall'80% della posizione del pedale dell'acceleratore.

Funzione Easy Switch:
Un doppio clic sul pulsante ESP o Reset (tirando due volte la leva del cruise control verso di sé) apre o chiude le alette indipendentemente dalla modalità Drive Select. L'apertura automatica al di sopra dei 4500 giri/min rimane attiva.

Modalità serie/Modalità officina:
Il modulo può essere disattivato tramite una combinazione di tasti: in tal caso, il veicolo si comporterà come se fosse nelle sue condizioni originali di fabbrica.

Rilevamento S del cambio:
Il cambio sarà acceso? S Una volta impostati, entrambi gli sportelli si aprono automaticamente (solo con la codifica originale del cambio).

Memoria SSA:
L'impostazione del sistema start-stop viene salvata e ripristinata dopo ogni riavvio.

Assemblea & Qualità

• Tappo & Installazione di gioco nel vano piedi dietro il rivestimento del montante A (istruzioni di installazione incluse)

• Reversibile in qualsiasi momento senza lasciare traccia

• Nessun messaggio di errore

• Progettato per sistemi di alette elettriche

• Prodotto in Germania: per la massima affidabilità e durata.

Note

• Non approvato per l'uso su strade pubbliche – esclusivamente per Uso in gara

• Le alette non devono essere completamente chiuse durante la guida a pieno carico.

• Installazione a proprio rischio – declina ogni responsabilità per uso improprio

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