KW Gewindefahrwerk V3 Classic Line für BMW M3 E36 ab 1992
KW Gewindefahrwerk V3 Classic Line für BMW M3 E36 ab 1992
KW Gewindefahrwerk V3 Classic Line für BMW M3 E36 ab 1992
KW Gewindefahrwerk V3 Classic Line für BMW M3 E36 ab 1992
KW Gewindefahrwerk V3 Classic Line für BMW M3 E36 ab 1992
KW Gewindefahrwerk V3 Classic Line für BMW M3 E36 ab 1992
KW Gewindefahrwerk V3 Classic Line für BMW M3 E36 ab 1992
KW Gewindefahrwerk V2 Classic Line für BMW M3 E36 ab 1992

KW Suspensions

Zawieszenie gwintowane KW V3 Classic Line do BMW M3 E36 z 1992 roku

Oferta cena€2,008.48 Regularna cena€2,070.60

W tym podatki. Koszty wysyłki są obliczane przy kasie

SKU: 25825

Produktionszeit ca. 3-4 Wochen

POTRZEBUJESZ POMOCY?

Obsługa klienta

Jesteśmy dostępni od poniedziałku do piątku w godzinach 9:30 – 17:00. W soboty, niedziele i święta nieczynne.

Kontakt

Chcesz skontaktować się z naszymi zespołami? Odwiedź naszą stronę Strona kontaktowa, aby wysłać nam wiadomość.

  • Obniżenie (oś przednia/tylna) (mm): 30-60/30-60
  • Wykonanie: V3 Klasyczna Linia
  • Regulacja twardości: Faza odbicia i kompresji
  • tworzywo: stal nierdzewna
  • Regulacja osi przedniej/tylnej: Wątek/wątek
  • Zezwolenie: Częściowy raport (§19.3)

[A29RSHWL05KTP7]{display:flex;flex-direction:column}GKYIYEX

Warunki/Uwagi

  • Oś przednia + oś tylna z regulacją wysokości (przednie kolumny zawieszenia z gwintem, tylne sprężyny zawieszenia z regulacją wysokości + amortyzatory)
  • W przypadku stosowania standardowych zestawów kół i opon, konieczne mogą być również dostępne w sprzedaży akcesoria dystansowe.

nadaje się do

Producent
Model
wykonanie
ciało
paliwo
wydajność
Pojemność skokowa silnika
cylinder
prowadzić
BMW Seria 3 (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 M3 3.0 wcięcie benzyna 210 kW 2990 cm3 6 napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 M3 3.2 wcięcie benzyna 179 kW 3152 cm3 6 napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 M3 3.2 wcięcie benzyna 236 kW 3201 cm3 6 napęd na tylne koła
BMW Seria 3 Cabriolet (E36) 3B, 3/B, 3/R, M3 B, M3/B 03/1993-11/1999 M3 3.0 Zamienny benzyna 210 kW 2990 cm3 6 napęd na tylne koła
BMW Seria 3 Cabriolet (E36) 3B, 3/B, 3/R, M3 B, M3/B 03/1993-11/1999 M3 3.2 Zamienny benzyna 179 kW 3152 cm3 6 napęd na tylne koła
BMW Seria 3 Cabriolet (E36) 3B, 3/B, 3/R, M3 B, M3/B 03/1993-11/1999 M3 3.2 Zamienny benzyna 236 kW 3201 cm3 6 napęd na tylne koła
BMW Seria 3 Coupe (E36) 3B, 3/B, M3B, M3/B 10/1991-05/1999 M3 3.0 coupé benzyna 176 kW 2990 cm3 6 napęd na tylne koła
BMW Seria 3 Coupe (E36) 3B, 3/B, M3B, M3/B 10/1991-05/1999 M3 3.0 coupé benzyna 210 kW 2990 cm3 6 napęd na tylne koła
BMW Seria 3 Coupe (E36) 3B, 3/B, M3B, M3/B 10/1991-05/1999 M3 3.0 coupé benzyna 217 kW 2990 cm3 6 napęd na tylne koła
BMW Seria 3 Coupe (E36) 3B, 3/B, M3B, M3/B 10/1991-05/1999 M3 3.2 coupé benzyna 179 kW 3152 cm3 6 napęd na tylne koła
BMW Seria 3 Coupe (E36) 3B, 3/B, M3B, M3/B 10/1991-05/1999 M3 3.2 coupé benzyna 236 kW 3201 cm3 6 napęd na tylne koła

Linia klasyczna KW V3

Nieograniczona indywidualność zapewniająca wydajność i komfort. Regulacja siły amortyzatora oddzielnie dla etapu odbicia i kompresji

. Jak w przypadku każdego zawieszenia gwintowanego KW, nasi inżynierowie zajmujący się zawieszeniem opracowują również sportowy, harmonijny zestaw podstawowy do specyficznych zastosowań KW V3 w pojeździe. Oprócz testów na naszym 7-słupkowym stanowisku do badania dynamiki jazdy KW, wykonujemy szeroko zakrojone jazdy próbne na drogach wiejskich, autostradzie, a nawet na torze Nürburgring Nordschleife, kilometr testowy za kilometrem testowym, aby zagwarantować Ci idealne ustawienie podwozia. KW V3, będący jednym z najlepszych produktów na rynku wtórnym na świecie, od lat jest punktem odniesienia dla gwintowanych pojazdów. Dzięki swoim właściwościom amortyzatora, wysokiej jakości wykonaniu i doskonałej trwałości zachwyca wymagających kierowców samochodów sportowych, tunerów, producentów dużych i małych serii, takich jak Alpina, MTM, Manthey, Oettinger i wiele innych znanych firm międzynarodowego przemysłu motoryzacyjnego.

Najnowocześniejsza technologia ze sportów motorowych
Dzięki KW V3 zyskujesz znacznie więcej niż tylko sportowe obniżanie i doskonałe prowadzenie na wszystkich drogach. Opiera się na naszym wieloletnim doświadczeniu jako producenta i dostawcy podwozi w międzynarodowych sportach motorowych, takich jak seria samochodów turystycznych ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN, a także w legendarnym 24-godzinnym wyścigu ADAC Zurich Nürburgring.
Podobnie jak w przypadku naszych wyścigowych gwintów z programu KW Competition, stopnie odbicia i kompresji w KW V3 można regulować niezależnie od siebie. Ta indywidualna opcja tuningu jest ceniona przez tunerów, producentów samochodów sportowych, tunerów i wymagających kierowców na całym świecie.

Idealna konfiguracja podwozia zapewniająca znacznie większą dynamikę jazdy
Jeśli dokonałeś już wstępnych modyfikacji w swoim sportowym pojeździe drogowym, łatwo je uwzględnić przy dostrajaniu amortyzatorów w KW V3. Opatentowana technologia zaworów KW do oddzielnego strojenia stopni odbicia i kompresji pozwala na indywidualne dostosowanie podstawowego strojenia KW do konkretnego pojazdu. Na przykład dolny zawór KW, który można regulować dwunastoma kliknięciami w zakresie ciśnienia przy niskich prędkościach, daje swobodę uwzględnienia właściwości opon szosowych o wysokich i bardzo wysokich osiągach podczas konfiguracji podwozia.
Dzięki opatentowanej regulacji poziomu ciśnienia na dolnym końcu tłoka w obudowie ze stali nierdzewnej nie potrzebujesz nawet żadnych narzędzi. Regulowana regulacja kompresji za pomocą dwunastu precyzyjnych kliknięć umożliwia ręczne wpływanie na przechyły i ruchy nadwozia bez konieczności zmiany tłumienia odbicia optymalnie dopasowanego do sztywności sprężyny.
Dzięki indywidualnie regulowanej regulacji odbicia KW V3 możesz bezpośrednio wpływać na prowadzenie i komfort poprzez precyzyjną regulację kliknięcia. W zależności od typu pojazdu, zawory odbicia amortyzatorów dwururowych KW są regulowane na górnym końcu tłoczyska za pomocą zintegrowanego pokrętła regulacyjnego lub nasuwanego koła regulacyjnego wchodzącego w zakres dostawy.
Zwiększając siłę uciągu za pomocą pokrętła regulacyjnego, zmniejsza się ruchy ciała na ciele. Oznacza to, że Twój samochód jeździ płynniej, a Ty masz jeszcze większą stabilność podczas pokonywania zakrętów przy wyższych prędkościach. Na przykład, jeśli zmienisz kombinację kół i opon zatwierdzonych przez producenta samochodu na większe felgi, możesz użyć KW V3, aby idealnie skoordynować zachowanie samochodu i nowych felg ze stopów lekkich.

Wysoka jakość, indywidualność i trwałość
KW V3 poddawany jest szeroko zakrojonym testom jakości podczas produkcji i sprawdzany jest każdy amortyzator. Tylko w ten sposób możemy spełnić nasze żądanie gwarancji do pięciu lat w przypadku montażu zestawu gwintowanego KW V3 przez specjalistycznego dealera KW.Dzięki delikatnemu wykonaniu i zastosowaniu wysokiej jakości komponentów, na przykład rozpórki gwintowane KW wykonane ze stali nierdzewnej są w 100% wolne od rdzy i mają nieograniczoną żywotność.
Oznacza to, że funkcjonalność płynnego opuszczania za pomocą odpornego na zabrudzenia gwintu trapezowego KW i poliamidowego pierścienia gwintowanego KW nie ulega pogorszeniu nawet po latach. Dzięki indywidualnemu obniżaniu z bezstopniowym zakresem regulacji możesz również wizualnie podkreślić sportowy charakter swojego pojazdu. Funkcja bardzo popularna na scenie tuningowej zorientowanej na osiągi.

- Technologia tłumienia swobodnie regulowana w zakresie tłumienia naprężenia i ściskania
- Technologia stali nierdzewnej inox-line
- indywidualne, bezstopniowe opuszczanie
- sprawdzony zakres regulacji
- wysokiej jakości komponenty zapewniające długą żywotność
- regulowane tłumienie odbicia za pomocą 16 precyzyjnych kliknięć
- 12-stopniowa regulacja tłumienia kompresji z regulacją kliknięcia
- unikalna, niezależnie działająca regulacja siły tłumienia

Konfiguracja: Indywidualnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji w KW V3
KW V3 to idealne akcesorium dla kierowców nastawionych na osiągi i entuzjastów tuningu, którzy stawiają wysokie wymagania sportowemu charakterowi swoich pojazdów. Amortyzatory, które można oddzielnie regulować dla odbicia i kompresji, umożliwiają wszechstronne dostrojenie amortyzatorów za pomocą wyrafinowanej regulacji kliknięcia. Ułatwia to bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność opon i właściwości jezdne, aby zapewnić bezpieczną sterowność na granicy możliwości.