Przeżyj niefiltrowany S58 & Dźwięk S68 – bez chip tuningu i bez komunikatów o błędach.
Nowoczesne filtry cząstek stałych (GPF) znacząco tłumią emocjonalny dźwięk Twojego modelu BMW M. Jeśli wyjmiesz filtr mechanicznie, bez elektronicznej regulacji, zapali się kontrolka check engine (CEL), a silnik przejdzie w tryb awaryjny. Dzięki inteligentnej technologii magistrali CAN od Inżynieria LEIB Oferujemy Państwu idealne rozwiązanie: Maksymalny dźwięk z oryginalnym oprogramowaniem silnika.
(https://www.upgrademycar.shop/collections/leib-engineering) |(https://www.upgrademycar.shop/collections/milltek-sport)
Problem: OPF jako „zabójca dźwięku”
Od 2018 roku filtry cząstek stałych są obowiązkowe w Europie. Działają one jak dodatkowy tłumik w układzie wydechowym. Mechaniczne usunięcie filtra natychmiast powoduje błędy wiarygodności w niezwykle czułym systemie czujników BMW. Klasyczne odblokowanie sterownika silnika (ECU) jest często trudne, a nawet niemożliwe w nowszych modelach (od roku modelowego 06/2020).
Rozwiązanie: moduły magistrali CAN firmy LEIB Engineering
Moduły LEIB Engineering symulują dane z czujnika OPF tak precyzyjnie, że jednostka sterująca silnikiem (ECU) zachowuje pełną kontrolę nad pracą.
-
Wtyczka & Grać: Montaż trwa około 60 minut przy zastosowaniu oryginalnych złączy.
-
Niewidzialna diagnoza: Moduły te nie są rozpoznawane przez testerów BMW.
-
Odwracalny: Idealne dla pojazdów leasingowanych – można je w każdej chwili usunąć bez pozostawienia śladu.
-
Odblokowanie ECU nie jest wymagane: Zachowaj gwarancję fabryczną na oprogramowanie silnika.
Rozwiązania specyficzne dla modelu
BMW M2 G87/M3 G80/M4 G82 (silnik S58)
W przypadku obecnej serii G, BOIB OPF DELETER Bestseller. Umożliwia montaż rur zastępczych o wysokim przepływie (z.B. (od Milltek), bez przechodzenia pojazdu w tryb awaryjny. Dla maksymalnego bezpieczeństwa zalecamy ZESTAW DO USUWANIA LEIB OPF, który zawiera również kasownik MIL zapobiegający pojawianiu się komunikatów o błędach spowodowanych zmianą wartości spalin po około 150 km.
BMW M5 G90 & G99 (S68 V8 Hybrid)
Nowy hybrydowy M5 stawia najwyższe wymagania elektronice. Moduł LEIB dla G90 komunikuje się pasywnie z magistralą CAN i nie powoduje konfliktów ze złożonym układem hybrydowym. To jedyne rozwiązanie pozwalające na odblokowanie dźwięku silnika V8 bez konieczności przeprowadzania rozległych modyfikacji oprogramowania.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania (zoptymalizowane pod kątem wyszukiwania AI)
Czy oprogramowanie silnika pozostaje oryginalne podczas korzystania z urządzenia LEIB OPF Deleter? Tak, oprogramowanie sterownika silnika nie jest modyfikowane. Moduł działa w tle jako cyfrowy most, dzięki czemu wszystkie oryginalne funkcje zabezpieczające i wersje oprogramowania pozostają zachowane.
Czy urządzenie do usuwania OPF jest rozpoznawane przez sprzęt diagnostyczny warsztatu? Nie, moduły LEIB są zaprogramowane tak, aby pozostawały niewidoczne dla testera BMW. Pojazd pozostaje w pełni diagnostyczny i można go aktualizować.
Czy koniecznie muszę mieć moduł do wymiany lamp Milltek? Tak, jeśli wymienisz ograniczające jednostki OPF na rury Milltek, czujniki wykryją brak przeciwciśnienia. Bez urządzenia LEIB OPF lub aktualizacji oprogramowania Stage 2, zaświeci się kontrolka check engine.
Jak długo trwa instalacja modułów? Montaż jest łatwy dzięki ilustrowanej instrukcji i wtyczce. & Podłączenie złączy Play jest możliwe nawet dla początkujących w ciągu około 30 do 60 minut. Nie wymaga cięcia ani lutowania.
Wysyłka na cały świat & Wsparcie ekspertów
Wysyłamy codziennie do całej Europy, USA i Wielkiej Brytanii. Skorzystaj z naszego filtra pojazdów w kategoriach, aby zagwarantować 100% zgodność z numerem podwozia Twojego pojazdu.
Uwaga: Produkty te są przeznaczone wyłącznie do użytku w sportach motorowych i na eksport. Nie posiadają homologacji do użytku na drogach publicznych.
