Mercedes Clase C (205) Facelift RX1.2 (ML1) Control de la válvula de escape ASR

Control de alerones ASR RX1.2 – Para Mercedes C200 & Remodelación facial C300 (205)

Experimente un control total sobre el sonido de su Mercedes, con el Control de flaps ASR RX1.2.
El módulo directamente al actuador de la trampilla de escape Se conecta en la zona del silenciador trasero y permite controlar las válvulas de escape. manualmente mediante control remoto para controlarlo. De esta forma, usted decide cuándo su vehículo debe tener un sonido sutil o deportivo.

Ventajas de un vistazo

• Independientemente de la selección de la unidad – Tú decides el sonido, no el perfil de conducción.

• Modo de serie verdadera – El módulo desactivado permanece apagado incluso después de reiniciar el vehículo; ideal para talleres, servicios o inspecciones de vehículos.

• Modo de arranque programable libremente – Personaliza el sonido que suena al arrancar tu vehículo.

• Sin interferencia con el bus CAN – No afecta a otras unidades de control ni a las actualizaciones de software.

• Enchufar & Instalación del juego – Conectores originales específicos para cada vehículo; no requieren cortes ni soldaduras.

• Reversible en cualquier momento – Sin dejar rastro ni mensajes de error.

Modos de funcionamiento

• Modo de inicio: Elige si deseas activar el último estado o un modo fijo al iniciar el sistema.

• Programación sencilla: Cambio de modo y configuración inicial mediante el transmisor portátil en segundos.

Transmisor de mano

• Óptica de alta calidad con frente de acero inoxidable cepillado

• Largo alcance y transmisión de señal confiable

Asamblea

La asamblea tiene lugar Simplemente conectar y jugar.. Gracias a los conectores específicos para cada vehículo, el módulo se puede conectar directamente a las válvulas de escape.
Puesto recomendado: trompa, para una recepción óptima y protección contra los elementos.

Características técnicas

• No hay ningún mensaje de error en la memoria.

• No se realizaron modificaciones al arnés de cableado original.

• Fabricado en Alemania: durabilidad y calidad comprobada.

Notas

• No está permitido según el Reglamento Alemán de Tráfico (StVO).

• Solo para el operaciones de carreras

• La instalación se realiza bajo su propia responsabilidad.

• Las aletas no deben cerrarse completamente con la carga máxima.

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