Control de la válvula de escape ASR RX1.2 (ML2) para Mercedes S63 AMG (223)

Control de válvula SR RX1.2 – Para modelos Mercedes con dos válvulas de escape eléctricas

Más control, más precisión, más sonido: el control de las válvulas de escape ASR RX1.2 te permite controlar manualmente las válvulas de escape de tu Mercedes, independientemente de los modos de conducción o las modificaciones del software. Disfruta de una experiencia sonora directa y auténtica con solo pulsar un botón.

Adecuado para los siguientes modelos (serie 223):

• S500

• S580

• S680

• S63 e

El módulo se conectará & El módulo Play se conecta directamente entre los actuadores de las válvulas de escape en la zona del silenciador trasero, sin necesidad de modificar el bus CAN ni el cableado original del vehículo.

Sus ventajas de un vistazo

• Control manual completo: Control mediante un transmisor portátil de alta calidad, independientemente del perfil de conducción seleccionado.

• Modo serie real: El módulo se puede desactivar por completo, incluso después de reiniciar el vehículo. Ideal para talleres, centros de servicio o inspecciones de vehículos.

• Modo de inicio programable libremente: Especifique cómo debe arrancar su vehículo: en el último estado o en un modo definido.

• Sin dependencia de software: Esta función se conserva incluso después de las actualizaciones del vehículo.

• Reversible sin dejar rastro: Los cables no presentan daños y la memoria de errores no registra errores.

Asamblea

La instalación se realiza mediante un plugin. & Compatible con conectores específicos para cada vehículo. Para una recepción óptima, se recomienda la instalación en el maletero; la longitud de los cables está diseñada en consecuencia.

Transmisor de mano

• Aspecto de alta calidad con frontal de acero inoxidable cepillado.

• Largo alcance

• Diseño compacto y robusto

El ASR RX1.2 se desarrolló específicamente para sistemas de aletas eléctricas y ofrece un funcionamiento seguro y duradero. Fabricado en Alemania: calidad en la que puede confiar.

Notas

• No homologado para circular por carretera (Reglamento de Tráfico Alemán).

• Exclusivamente para uso en competición.

• Las aletas no deben cerrarse completamente con la carga máxima.

• La instalación se realiza bajo su propia responsabilidad; no se acepta ninguna responsabilidad por el incumplimiento de las instrucciones.

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