Kit de suspensión coilover KW V4 Clubsport que incluye soportes superiores para Porsche 911 Targa (991) 05/2014-

Amortiguadores roscados KW V4 Clubsport

Los amortiguadores roscados KW Clubsport convencen por su transferencia tecnológica sin concesiones de las carreras a la carretera.

Los amortiguadores roscados KW Clubsport impresionan por su combinación sin concesiones de tecnología de carreras de alta gama con componentes e informes de equipos originales KW que no requieren mantenimiento.

Esto le proporciona los accesorios ideales para que pueda aprovechar todo el potencial de su coche deportivo en días de pista, cursos de pilotos deportivos, viajes turísticos en circuitos de Gran Premio y en Nürburgring Nordschleife.

Desarrollado para la pista de carreras más dura del mundo: Nürburgring Nordschleife

Incluso en su configuración básica, los amortiguadores roscados KW Clubsport se adaptan a las diferentes superficies de la pista, curvas pronunciadas, colinas y chicanes del Nürburgring Nordschleife de 20,8 kilómetros de longitud. Al fin y al cabo, como uno de los fabricantes y proveedores de chasis de mayor éxito en el deporte del motor, estamos en Nordschleife como en casa.

Sólo en el campeonato de resistencia VLN equipamos a más de 70 equipos de carreras y, como fabricante de chasis, pudimos lograr seis victorias absolutas en las 24 horas ADAC Zurich de Nürburgring en diez años. El ganador del ADAC GT Masters 2011 también confía en nuestro know-how en carreras, del que se benefician los amortiguadores roscados KW Clubsport.

El equipamiento básico del KW V3 Clubsport y del KW V4 Clubsport, perfectamente adaptado al Nordschleife con un depósito de expansión independiente, permite, gracias a las numerosas opciones de ajuste, adaptar aún más individualmente su vehículo deportivo a la configuración deseada de neumáticos deportivos.

Amortiguadores roscados KW V4 Clubsport

Con el ajuste por clic puede adaptar aún más la configuración básica específica del vehículo del KW V4 Clubsport, desarrollada en numerosas pruebas y mediciones en el Nordschleife y en el banco de pruebas dinámicas de conducción de 7 puestos de KW, a las cargas de las ruedas, al peso del vehículo y a la modificación de la rigidez de la carrocería, utilizando por ejemplo una jaula atornillada, una célula de seguridad soldada o amortiguadores. Similar a las suspensiones de carreras KW Competition utilizadas en los deportes de motor internacionales, la suspensión helicoidal KW V4 Clubsport permite ajustar la etapa de compresión por separado en el rango de baja y alta velocidad. El ajuste mediante clic del control de dos válvulas patentado KW se realiza directamente en el depósito de expansión.

Puede variar manualmente el nivel de compresión de baja velocidad con seis clics precisos usando la rueda de ajuste violeta. Usando la rueda de ajuste dorada que se encuentra debajo, puedes cambiar el nivel de compresión de alta velocidad de la configuración básica recomendada para tu día en la pista con solo 14 clics precisos. Independientemente de esto, todavía tienes 16 clics para ajustar notablemente el nivel de rebote. Si desea que la suspensión helicoidal KW V4 Clubsport, disponible con informe, sea más cómoda para conducir por autopista cuando se conduce hacia Nordschleife u otra pista de carreras, simplemente reduzca las fuerzas de tracción utilizando la amortiguación de extensión.

• mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
• einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
• stufenlose Tieferlegung
• geprüfter Verstellbereich
• hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
• einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich

Configuración: área de aplicación y ajuste del amortiguador.

Los amortiguadores roscados KW V4 Clubsport convencen por su adaptación específica al vehículo para eventos en pista en el Nürburgring Nordschleife, así como por la posibilidad de adaptar rápidamente estas suspensiones a otras pistas de carreras y a coches deportivos de alto rendimiento individuales.