Mando trampilla de escape Audi RS3 8Y CB2 ASR

Control de mariposa ASR CB2 – para Audi RS3 8Y & Rendimiento RS3 8Y

Controla con precisión las válvulas de escape mediante Drive Select, con la Control de la solapa ASR CB2. Esta unidad de control de alta calidad permite el ajuste individual del comportamiento de la válvula de escape, lo que garantiza una experiencia de conducción deportiva adaptada a sus preferencias. Además, un Función de memoria SSA Integrado, que guarda permanentemente tu configuración de inicio y parada.

Características principales de un vistazo

Control de selección de unidad:

• Dinámico/Rendimiento RS/Par motor RS trasero: Las solapas permanecen abiertas.

• Automático/Confort: Las aletas se abren a partir de las 3500 rpm o con el pedal del acelerador al 80%.

• Eficiencia: Las aletas se abren a partir de las 4500 rpm o con el pedal del acelerador al 80%.

Función de cambio fácil:
Al pulsar dos veces el botón ESP o Reset (tirando dos veces de la palanca del control de crucero hacia usted), las aletas se abren o cierran independientemente del selector de marchas. La apertura automática por encima de las 4500 rpm permanece activa.

Modo serie/Modo taller:
El módulo se puede desactivar mediante una combinación de teclas; entonces el vehículo se comportará como si estuviera en su estado original de fábrica.

Detección de la caja de cambios S:
¿Estará la caja de cambios encendida? S Cuando está activado, ambos flaps se abren automáticamente (solo con la codificación original de la caja de cambios).

Memoria de la SSA:
La configuración del sistema de inicio y parada se guarda y se restaura después de cada reinicio.

Asamblea & Calidad

• Enchufar & Instalación del juego En el espacio para los pies, detrás del revestimiento del pilar A (instrucciones de instalación incluidas).

• Reversible en cualquier momento sin dejar rastro.

• No hay mensajes de error

• Diseñado para sistemas de puertas eléctricas

• Fabricado en Alemania: para una máxima fiabilidad y durabilidad.

Notas

• No aprobado para su uso en vías públicas – exclusivamente para el Uso en carreras

• Las aletas no deben estar completamente cerradas durante la conducción a plena carga.

• La instalación queda bajo su propia responsabilidad; no nos hacemos responsables del uso indebido.

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