Mando trampilla de escape ASR RX1 (AE2-8V) para Audi RS3 8V

Control de alerones ASR RX1 para Audi S3/RS3 8V (Facelift) & Antes del lifting facial

¡Experimenta un control total sobre el sonido de tu Audi!
Con el Control de flaps ASR RX1 Controla manualmente las válvulas de escape eléctricas, independientemente del selector de modo de conducción. Esto significa: Tú decides cuándo tu Audi suena deportivo, no el perfil de conducción.

El sistema está diseñado específicamente para modelos con dos válvulas de escape eléctricas:

• Audi S3 8V

• Audi S3 8V Facelift

• Audi RS3 8V

• Audi RS3 8V Facelift

Sus ventajas de un vistazo

• Independientemente de la unidad seleccionada: Tú controlas el sonido, independientemente del modo de conducción en el que te encuentres.

• Modo serie real: El módulo se desactiva por completo, lo que resulta ideal para talleres, departamentos de servicio o inspecciones de vehículos.

• Modo de inicio programable libremente: Elige cómo suena tu vehículo al arrancar.

• Sin interferencia con el bus CAN: Funcionamiento seguro sin riesgo para otras unidades de control.

• No hay mensajes de error & Reversibilidad total.

• Enchufar & Jugar: Conectores originales, sin daños en el cable, sin soldaduras.

Control mediante transmisor portátil

El RX1 se maneja cómodamente a través del mando incluido. Transmisor de mano servido:

• Frente de acero inoxidable de alta calidad con un aspecto elegante.

• Amplia gama

• Programación sencilla del modo de inicio (por ejemplo, último estado o modo preferido).

Montaje rápido

Tiempo de montaje: aprox. 30–45 minutos
Ubicación de instalación: Enchufe & El botón de reproducción está ubicado detrás del revestimiento del pilar A, en el espacio para los pies.
Reversible sin dejar rastro: ideal para vehículos de alquiler o para la venta de vehículos.

Calidad fabricada en Alemania

El ASR RX1 fue desarrollado específicamente para sistemas de aletas eléctricas y significa Fiabilidad, durabilidad y calidad sin concesiones.

Un aviso:

• No está permitido según el Reglamento Alemán de Tráfico (StVO).

• Solo para uso en competición

• La instalación queda bajo su propia responsabilidad.

• Las aletas no deben cerrarse completamente con la carga máxima.

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