Control de trampilla de escape Audi TTS 8S CB2 ASR

Control de válvulas ASR CB2: control total sobre el sonido de tu Audi TTS 8S.

Con el Control de la solapa ASR CB2 Controla con precisión las válvulas de escape de tu Audi TTS 8S mediante el Selección de unidad o el Botón de escape – para una experiencia de conducción adaptada a tus gustos. Gracias. Función de memoria SSA La última configuración de arranque y parada seleccionada se guarda automáticamente y se restaura la próxima vez que se arranque el vehículo.

Características principales de un vistazo

• Control Drive Select (sonido del motor - modo individual):

  • Dinámica: Las solapas permanecen abiertas.

  • Auto: Abrir desde 3000 rpm o 80% de la posición del pedal del acelerador (justo antes de la reducción de marcha).

  • Comodidad: Abre desde 4500 rpm o al 80% de la posición del pedal del acelerador.

• Cambio fácil (doble clic en ESP):
  Al pulsar dos veces el botón ESP, se abren o cierran las aletas independientemente del perfil de conducción. La función de apertura automática por encima de las 4500 rpm permanece activa.

• Modo serie/Modo taller:
  Mantenga pulsado el botón SSA durante 7 segundos para desactivar el módulo; el vehículo se comportará entonces como cuando venía de fábrica. El indicador luminoso SSA señalará automáticamente el cambio de estado.

• Memoria de la SSA:
  Guarda el último estado del sistema de arranque y parada y lo activa automáticamente la próxima vez que se arranque el vehículo.

Asamblea & Características

• Instalación plug-and-play en el espacio para los pies, detrás del revestimiento del pilar A.

• Reversible sin dejar rastro.

• Sin interferencia con el bus CAN

• No hay mensajes de error en el registro de errores.

Transmisor de mano

• Diseño elegante con frontal de acero inoxidable cepillado.

• Largo alcance

• Construcción robusta y duradera

Calidad en la que puede confiar

La unidad de control de las aletas ASR CB2 se ha desarrollado especialmente para vehículos con sistemas de aletas eléctricas y garantiza un funcionamiento seguro y continuo.
Fabricado en Alemania: para una calidad sin concesiones y un rendimiento máximo.

Notas

• No homologado según la normativa alemana de tráfico rodado (StVZO).

• Solo para uso en competición

• No opere con las compuertas completamente cerradas a plena carga.

• La instalación queda bajo su propia responsabilidad.

• No se asume responsabilidad por daños indirectos.

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