Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering

Speed Engineering

Brzdové chladenie prednej nápravy vhodné pre Audi RS3 8V od Speed ​​​​Engineering

Cena€229.00

Vrátane daní. Náklady na dopravu sa vypočítavajú pri pokladni

SKU: 25379

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

POTREBUJETE POMOC?

Zákaznícka podpora

Sme k dispozícii od pondelka do piatku (9:30 – 17:00), zatvorení od soboty do nedele a počas štátnych sviatkov.

Kontakt

Chceli by ste sa spojiť s našimi tímami? Navštívte naše Kontaktná stránka, aby ste nám poslali správu.

IJ5PXTJ

Popis

100% vyrobené v Nemecku!

Aby sme zabránili náhodnému víreniu vzduchu v podbehu kolesa, vyvinuli sme vzduchové potrubie, ktoré sa dá nainštalovať s minimálnym úsilím.

Brzdový kotúč musí byť vystavený prúdeniu vzduchu čo najviac v strede. Aby sa využil turbínový efekt brzdového kotúča, kanál je namontovaný na ramene riadenia, čím sa zabezpečí prúdenie vzduchu do stredu kotúča bez ohľadu na polohu kolesa. Dá sa ľahko pripevniť pomocou existujúcich montážnych čapov a nevyžaduje žiadne trvalé úpravy vozidla.

Súčasťou dodávky je:

  • 1x vzduchové potrubie pre prednú nápravu, ľavé
  • 1x vzduchové potrubie pre prednú nápravu, pravé

Položka vhodná pre

  • Audi RS3 8V
  • Audi S3 8V

Súčiastky pre motoršport bez schválenia pre cestnú premávku. Výslovne upozorňujeme, že žiadny z našich produktov ponúkaných na predaj nie je originálnym dielom vozidla od výrobcov vozidiel BMW AG, M GmbH, MINI, VAG alebo iných výrobcov vozidiel. Uvedenie značiek a modelov vozidiel slúži výlučne na identifikáciu produktu a priradenie k príslušnému typu vozidla.

Rôzne modely sa mierne líšia polohou kolies a v spojení s rôznymi geometriami podvozkov a kombináciami kolies a pneumatík nie je možné pokryť všetky variácie. V najhoršom prípade sa koleso môže pri plnom natočení volantu mierne dotýkať zeme (čo by sa malo diať iba pri parkovaní), ale pneumatika sa tým nepoškodí. V takom prípade by sme vás chceli požiadať, aby ste sa zdržali používania poslednej štvrtiny otáčky volantu.

QOIHW8Y