KW schroefset V2 inox voor Audi A5 (B8) 8T3

KW V2 schroefset

Voor meer stabiliteit of rijcomfort. Met instelbare uitgaande demping.

Sportieve rijders die meer willen dan alleen een uitmuntende look door voortdurende verlaging binnen het geteste verstelbereik, vinden de ideale ophangingsoplossing in de KW V2-schroefsetophanging in de typische KW-“inox-lijn”. Naast de hoogwaardige afwerking, het gebruik van roestvrij stalen veerpoten, corrosiebestendige componenten en de overtuigende levensduur, maakt de KW V2 indruk met de mogelijkheid om de demperopstelling aan uw eigen wensen aan te passen met de uitgaande demping, die in 16 klikken kan worden aangepast.

Meer comfort of meer sport: u beslist

Zoals bij alle KW-schroefsets ontwikkelen de ingenieurs van KW de voertuigspecifieke KW-demperopstelling, die door autoliefhebbers over de hele wereld wordt gewaardeerd, tijdens uitgebreide testcycli op de Nürburgring Nordschleife en in ons testcentrum op de KW-testbank met 7 posten voor rijdynamiek. Met een KW-schroefsetophanging ervaart u uw auto directer en dynamischer. Met de KW V2 kun je als ervaren sportrijder zelf het rijgedrag en het comfort beïnvloeden door de individueel instelbare rebound-instelling. Met de 16 precieze klikken kun je de KW-dempers strakker of comfortabeler afstellen zonder de onderste klep van de compressietrap te beïnvloeden.

Afhankelijk van het voertuigtype worden de terugslagkleppen van de KW-dubbelbuisdempers aan de bovenkant van de zuigerstang versteld met behulp van een geïntegreerd verstelwiel of het meegeleverde opsteekverstelwiel. Door de trekkracht te vergroten met behulp van het stelwiel worden de lichaamsbewegingen op het lichaam verminderd. Hierdoor rijdt uw auto soepeler en heeft u nog meer stabiliteit in bochten met hogere snelheden. Als u bijvoorbeeld de door uw autofabrikant goedgekeurde wiel-bandcombinaties omruilt voor grotere velgen, kunt u de KW V2 met instelbare rebound gebruiken om het rijgedrag van uw auto en uw nieuwe lichtmetalen velgen perfect aan te passen.

KW-kwaliteit - uw tevredenheid is onze motivatie

Tijdens de productie op ons hoofdkantoor in Fichtenberg worden de KW-schroefsets variant 2 "inox-line" tijdens het productieproces aan uitgebreide tests onderworpen om aan onze kwaliteitsnormen te voldoen. Elke demper en chassis wordt uitgebreid gecontroleerd. Als Duitse fabrikant is het voor ons vanzelfsprekend om een ​​garantie van maximaal 5 jaar te garanderen op onze schroefsetophangingen, die de eisen van de OEM-industrie overtreffen en een ophangingsprogramma dat meer dan 4.600 toepassingen omvat wanneer geïnstalleerd door een van onze KW-dealerpartners.

Uiteindelijk zijn de KW-schroefsetsteunen onder alle weersomstandigheden 100 procent roestvrij en hebben ze een onbeperkte levensduur. Ook de functionaliteit van het traploos neerlaten via de vuilafstotende trapeziumschroefdraad en de polyamide schroefdraadring bij de KW V2 is ontworpen voor langdurig gebruik. Tijdens een zoutsproeitest vond er geen oxidatie plaats op de KW-schroefsetsteunen. Dit betekent dat ook na jaren de afstelling van de traploze verlaging niet wordt beïnvloed.

• in der Zugstufe in 16 exakten Klicks einstellbare Dämpfungstechnik
• Edelstahltechnik inox-line
• Individuelle, stufenlose Tieferlegung
• geprüfter Verstellbereich
• einbaufertige Komplettlösung
• hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
• komplette Dokumentation für einfache Anwendung

Setup - Instelbare rebound-demping met 16 klikken.

De voertuigspecifieke KW-dempertuning, die wereldwijd gewaardeerd wordt door autoliefhebbers, kunt u met 16 klikken op de KW V2 verder afstemmen. Door de rebound-fase aan te passen, houdt u rekening met veranderingen in de rijdynamiek die het gevolg zijn van het vervangen van de complete wielset of het installeren van winterwielen. Afhankelijk van uw eigen wensen kan de demperkarakteristiek van de weerbestendige KW V2-schroefset worden aangepast om strakker of comfortabeler te zijn. Het onderstel is geschikt voor alle sportieve rijders die voor hun rijplezier meer willen dan een traploze verlaging.