KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für Audi TTRS (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für Audi TTRS (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für Audi TTRS (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für Audi TTRS (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für Audi TTRS (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für Audi TTRS (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-

KW Suspensions

KW schroefset V4 Clubsport incl. steunlager voor Audi TTRS (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-

Biedprijs aanbieden€4,867.46 Regelmatige prijs€5,018.00

Inclusief belastingen. Verzendkosten worden berekend bij het afrekenen

SKU: 17384

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

HULP NODIG?

Klantenservice

Wij zijn bereikbaar van maandag tot en met vrijdag (9:30 – 17:00), gesloten op zaterdag, zondag en feestdagen.

Contact

Wilt u contact opnemen met onze teams? Bezoek onze website. Contactpagina, om ons een bericht te sturen.

  • Verlaging van de vooras: mm
  • Achteras verlagen: mm
  • Versie: V4 Clubsport
  • Aanpassing: Draad
  • Stevigheidsaanpassing: Rebound- en compressiefase
  • Goedkeuring: Gedeeltelijk rapport (§19.3)
  • Voorasbelasting: -1095 kg
  • Achterasbelasting: -920 kg
  • Leveringsomvang: Set vooras-schroefveren inclusief topsteunen, achterasveren met hoogteverstelling + schokdempers

I6GNA51NXBP123]{display:flex;flex-direction:column}Q4650SD

Voorwaarden/Opmerkingen

  • In hoogte verstelbare vooras en achteras (vooras met schroefdraad, achteras met hoogteverstelling en schokdempers).
  • Voertuigen met elektronische demperregeling moeten dit systeem uitschakelen.
  • Alleen voor voertuigen met een klemdiameter van 55 mm op de vooras.
  • De schokdempers zijn voorzien van gebruiksvriendelijke verstelknoppen. Door hun ontwerp is het afstellen van de uitgaande demping alleen mogelijk wanneer de zuigerstang bereikbaar is.
  • Clubsport-ophanging met veerpootbevestigingen: alleen beschikbaar met veerpootbevestigingen op de vooras.

geschikt voor

Fabrikant Model uitvoering lichaam brandstof prestatie Motorinhoud cilinder drijfveer
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TDI quattro coupé Diesel 135 kW 1968 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TFSI quattro coupé benzine 162 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TFSI quattro coupé benzine 169 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TFSI quattro coupé benzine 170 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro coupé benzine 210 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro coupé benzine 215 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro coupé benzine 225 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro coupé benzine 228 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.5 RS quattro coupé benzine 294 kW 2480 cc 5 Vierwielaandrijving
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 45 TFSI quattro coupé benzine 180 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- TTS Coupé quattro coupé benzine 235 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TDI quattro Cabriolet Diesel 135 kW 1968 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Cabriolet benzine 162 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Cabriolet benzine 169 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Cabriolet benzine 170 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Cabriolet benzine 215 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TTS quattro Cabriolet benzine 210 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TTS quattro Cabriolet benzine 225 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TTS quattro Cabriolet benzine 228 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.5 RS quattro Cabriolet benzine 294 kW 2480 cc 5 Vierwielaandrijving
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 45 TFSI quattro Cabriolet benzine 180 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving

87

KW V4 Clubsport-schroefsetset

De KW Clubsport-schroefsets maken indruk met een compromisloze technologieoverdracht van racen naar de weg.

De KW Clubsport-schroefsets maken indruk met hun compromisloze combinatie van hoogwaardige racetechnologie met onderhoudsvrije originele KW-componenten en rapporten.

Hiermee beschikt u over de ideale accessoires waarmee u het volledige potentieel van uw sportwagen kunt benutten op circuitdagen, sportrijderscursussen, toeristische ritten op Grand Prix-circuits en op de Nürburgring Nordschleife.

Ontwikkeld voor het zwaarste racecircuit ter wereld: de Nürburgring Nordschleife

Zelfs in hun basisconfiguratie zijn de KW Clubsport-schroefsets afgestemd op de verschillende baanoppervlakken, steile bochten, jumphills en chicanes van de 20,8 kilometer lange Nürburgring Nordschleife. Als een van de meest succesvolle chassisfabrikanten en leveranciers in de autosport zijn wij immers thuis op de Nordschleife.

Alleen al in het VLN-uithoudingskampioenschap rusten we meer dan 70 raceteams uit en als chassisfabrikant konden we binnen tien jaar zes algemene overwinningen op de ADAC Zürich 24h Nürburgring-race ondersteunen. De winnaar van de ADAC GT Masters 2011 vertrouwt ook op onze race-knowhow, waarvan de KW Clubsport-schroefsets profiteren.

De basisafstelling van de KW V3 Clubsport en KW V4 Clubsport, die perfect is afgestemd op de Nordschleife met een apart expansievat, maakt het dankzij de talrijke instelmogelijkheden mogelijk om uw sportwagen nog individueler af te stemmen op de gewenste sportbandenopstelling.

KW V4 Clubsport-schroefsetset

Met de klikverstelling kunt u de voertuigspecifieke basisafstelling van de KW V4 Clubsport, die is ontwikkeld tijdens talrijke test- en meetritten op de Nordschleife en de KW 7-post rijdynamiektestbank, verder aanpassen aan uw wielbelastingen, voertuiggewicht en de veranderde carrosseriestijfheid, bijvoorbeeld door gebruik te maken van een geschroefde kooi, ingelaste veiligheidskooi of veerpoten. Vergelijkbaar met de KW Competition-raceophangingen die in de internationale autosport worden gebruikt, maakt de KW V4 Clubsport-schroefsetophanging het mogelijk de compressiefase afzonderlijk af te stemmen in het lage- en hogesnelheidsbereik. De klikverstelling van de gepatenteerde KW-tweeklepsregeling vindt direct op het expansievat plaats.

U kunt het compressieniveau bij lage snelheid handmatig variëren met zes nauwkeurige klikken met behulp van het paarse instelwiel. Met behulp van het goudkleurige instelwiel eronder kun je met slechts 14 precieze klikken het snelle compressieniveau van de aanbevolen basisconfiguratie voor je circuitdag wijzigen. Hoe dan ook, je hebt nog steeds 16 klikken om het rebound-niveau merkbaar aan te passen. Als u de KW V4 Clubsport-schroefsetophanging, die verkrijgbaar is met rapport, comfortabeler wilt maken voor het rijden op de snelweg wanneer u naar de Nordschleife of een ander racecircuit rijdt, vermindert u eenvoudigweg de trekkrachten met behulp van de uitgaande demping.

  • mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich

Opstelling: Toepassingsgebied en demperafstemming

De KW V4 Clubsport-schroefsets maken indruk met hun voertuigspecifieke coördinatie voor circuitdagevenementen op de Nürburgring Nordschleife, evenals de mogelijkheid om deze ophangingen snel verder aan te passen aan andere racecircuits en individuele prestatiesportwagens