Upgrade di fascia alta per la tua Volkswagen
Il panorama del tuning VW è enorme, ma noi separiamo il grano dalla pula per voi. Presentiamo solo produttori che offrono prestazioni reali:
- Telaio e DCC:
Per curve e aspetto perfetti. Scegli Sospensioni KW (V1 a Clubsport) o Sospensioni ST Per sistemi di sospensioni coilover. Hai sospensioni DCC? Abbiamo soluzioni compatibili (DDC Plug & Play). Per i veicoli da esposizione, offriamo sistemi di sospensioni pneumatiche e controller da Sospensione attiva E Componente ASR. - Sistemi audio e di scarico:
Il 2.0 TSI ha bisogno di più carattere? Sistemi di scarico da Milltek Sport (senza registrazione o gara) e Ingegneria della velocità Producono il tipico rumore e il tipico suono del cambio DSG. - Motore e aspirazione:
Più aria per il turbo. Sistemi di aspirazione in carbonio da Eventuri sono il gold standard per GTI e R. In alternativa, offrono Filtro aria BMC E ACCORDATURA WAGNER Gli intercooler sono la base per prestazioni stabili nella messa a punto di Fase 1 o 2. - Kit ottici e carrozzeria:
Rendi la tua Golf più larga e aggressiva con spoiler, diffusori e minigonne laterali di Maxton DesignMigliora il look con il classico BBS Cerchioni. - Tecnologia e freni:
La sicurezza prima di tutto: INFINITO pastiglie dei freni e Fischer Hydraulics Cavi per uso intensivo. Ausili elettronici come la regolazione dell'acceleratore da Sistemi DTE completano il programma.
Amiamo la Golf (Mk7 e Mk8)
La nostra gamma di prodotti è particolarmente focalizzata sulle piattaforme più diffuse:
- Golf 7 (5G): GTI, Performance, Clubsport, R: qui il potenziale di elaborazione è enorme e pienamente sviluppato.
- Golf 8 (CD): GTI, Clubsport, R: offriamo già soluzioni OPF e aerodinamiche per l'ultima generazione.
- Altri modelli: Naturalmente puoi trovare anche ricambi per VW Polo GTI, Scirocco R o Arteon.
Domande frequenti sulla messa a punto VW
Il mio DCC (Adaptive Chassis Control) continuerà a funzionare dopo aver abbassato le sospensioni?
Dipende. Se si installano solo molle sportive, il DCC (Dynamic Chassis Control) rimarrà attivo. Se si installa un assetto coilover, si hanno due opzioni: 1. È possibile utilizzare un assetto "KW DDC" (compatibile con l'elettronica VW). 2. È possibile utilizzare un assetto meccanico e installare un "kit di disattivazione" (spesso incluso o opzionale con KW) per evitare che vengano visualizzati messaggi di errore sul quadro strumenti.
Quali sono i vantaggi di un downpipe su una Golf 7 o 8 GTI/R?
Un downpipe è uno degli upgrade più efficaci per un motore turbocompresso. Un downpipe più grande riduce significativamente la contropressione e lo stress termico sul turbocompressore. Il risultato: più potenza, migliore risposta dell'acceleratore e spesso un sound più corposo. (Assicurati che sia omologato ECE per l'uso su strada!)
Avete qualche soluzione per il problema del rumore basso nella Golf 8 (dovuto all'OPF)?
Sì. Il filtro antiparticolato per motori a benzina (GPF) riduce significativamente il rumore. Offriamo sistemi di scarico (z.B. di Milltek), progettati specificamente per ottenere il massimo suono legale nonostante l'OPF.
Cosa hanno di speciale le prese d'aria Eventuri per VW?
I sistemi Eventuri per il motore 2.0 TFSI/TSI sono leggendari. L'alloggiamento brevettato accelera il flusso d'aria (effetto Venturi). Ciò si traduce in incrementi di potenza misurabili e in un sound di aspirazione estremamente fresco, chiaramente udibile all'interno dell'abitacolo.
