KW Gewindefahrwerk V5 Clubsport inkl. Stützlager für Mercedes AMG GT Roadster (R190)

KW Suspensions

KW coilover felfüggesztés V5 Clubsport incl. Mercedes AMG GT Roadster (R190) támasztócsapágy

Name: Nem KW coilover felfüggesztés V5 Clubsport incl. Mercedes AMG GT Roadster (R190) támasztócsapágy
SKU: 18302
Price: 10334.38 EUR

€10,576.88 €10,904.00

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SKU: 18302

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Elektronikus lengéscsillapító vezérlésű jármű:

Ügyfélszolgálat

Hétfőtől péntekig (9:30 – 17:00) elérhetőek vagyunk, szombaton és vasárnap, valamint ünnepnapokon zárva.

Érintkezés

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Süllyesztés az első tengelynél: 25-40 mm
Hátsó tengely süllyesztése: 30-45 mm
Verzió: V5 Clubsport
Beállítás: Menet
Keménységállítás: Visszapattanás és összenyomódási szakasz
Jóváhagyás: Részleges jelentés (§19.3)
Első tengelyterhelés: -930 kg
Hátsó tengelyterhelés: -1100 kg
Szállítási terjedelem: Első és hátsó rugóstag készlet, beleértve a rugóstag-felfogatásokat is

Feltételek/Megjegyzések

Állítható magasságú első és hátsó tengely (menetes rugóstagok)
Az elektronikus lengéscsillapító-szabályozással felszerelt járműveknél ezt a rendszert ki kell kapcsolni.
A lengéscsillapítók könnyen használható állítógombokkal rendelkeznek. Kialakításuknak köszönhetően a rugózási csillapítás csak akkor lehetséges, ha a dugattyúrúd hozzáférhető.
Alumínium lengéscsillapítók (nem rozsdamentes acélból készült)
Clubsport felfüggesztés rugóstag-felfogatásokkal: első és hátsó rugóstag-felfogatásokkal is kapható

alkalmas

Gyártó	Modell	végrehajtás	test	üzemanyag	teljesítmény	Motor lökettérfogata	henger	hajtás
MERCEDES-BENZ	AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-	GT (190 477)	Átváltható	benzin	350 kW	3982 cm³	8	hátsókerék-hajtás
MERCEDES-BENZ	AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-	GT (190 477)	Átváltható	benzin	390 kW	3982 cm³	8	hátsókerék-hajtás
MERCEDES-BENZ	AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-	GT C (190 480)	Átváltható	benzin	410 kW	3982 cm³	8	hátsókerék-hajtás
MERCEDES-BENZ	AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-	GT S (190 478)	Átváltható	benzin	384 kW	3982 cm³	8	hátsókerék-hajtás

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KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk

Das neue 4-fach einstellbare KW V5 Clubsport bietet modernste KW Solid Piston GT3-Motorsportfahrwerktechnologie für die sportlichsten Straßenfahrzeuge mit Sportreifen-Setup für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf der Straße. Die gesamte Fahrwerkauslegung des KW V5 Clubsport Gewindefahrwerks mit seinen Uniballagern ist für den Einsatz von Semislickreifen bei seriennahen Fahrzeugen ausgelegt.

KW Solid Piston Technology für Rennstrecke und Straße

Im Gegensatz zu Schwingungsdämpfern mit überströmten Arbeitskolben nutzt KW beim KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk seine im Motorsport bewährte und bei Fahrzeugen wie BMW M4 GT3 und Porsche 911 GT3 R homologierte KW Solid Piston Technology (Verdrängerkolbenaufbau). Die in den Lowspeed- und Highspeed-Kräften separat einstellbaren Druck- und Zugstufenventile sind vom Dämpferinnenrohr und der Kolbenstange getrennt angeordnet. Dadurch bietet das KW V5 Clubsport mit einstellbarer KW SPCLH-A (KW Solid Piston Compression Low- und Highspeed Adjustable) Druckstufendämpfung und der KW SPRLH-A (KW Solid Piston Rebound Low- und Highspeed Adjustable) Zugstufendämpfung deutliche Mehrwerte.

- sensitivere und hochfrequente Dämpfung

- kavitationsfreie Funktion

- Niederdruckgasbereich von 6 bis 10 bar

- Einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpferkraftverstellung

- Druck- und Zugdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik

- einstellbare Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Highspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Lowspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Highspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- stufenlose Tieferlegung

- geprüfter Verstellbereich

- Aluminium-Unibal-Stützlager

- Teilegutachten

- Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer

Bei aggressiven Lenkmanövern und einer extremen Kompression bleibt der Karosserieaufbau perfekt abgestützt. Durch die einstellbare Mehrventiltechnologie dämpft das KW V5 Clubsport Bodenwellen und verhältnismäßig große Querfugen sauber. Selbst beim Anschneiden von Curbs bleiben seriennahe Sportwagen mit dem KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk sicher kontrollierbar. Die Einstellmöglichkeiten in der Höhe ermöglichen eine Anpassung der Radlasten. Die Einstellmöglichkeiten, kombiniert mit der separat in Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfungstechnik (SPCLH-A und SPRLH-A Technologie), ermöglichen individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, den Reifencharakteristiken, unterschiedlichen Streckenbeschaffenheiten und Einsatzbedingungen – dank Mehrventiltechnologie und Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk auch im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden.

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk mit seiner KW Solid Piston Technology ist das ideale Upgrade, um seriennahe Sportwagen sicher und schnell mit Semislickreifen bei Trackdays und Touristenfahrten auf Rennstrecken zu fahren. Dank Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport auch im Alltag auf öffentlichen Straßen genutzt werden.