Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering

Speed Engineering

Asse posteriore con raffreddamento dei freni adatto per BMW M3 E90/E92 di Speed ​​​​Engineering

Offerta prezzo€139.00

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Descrizione

Prodotto al 100% in Germania!

Sulle nostre auto da corsa, abbiamo osservato che la superficie interna del disco del freno posteriore (nonostante un aggiornamento dell'impianto frenante) si surriscaldava eccessivamente. Oltre alla temperatura eccessiva, l'enorme differenza di temperatura tra la superficie interna e quella esterna causava un'usura irregolare delle pastiglie dei freni. La nostra soluzione è Plug. & Il sistema è facile da installare e non richiede modifiche al veicolo, né l'installazione di tubi flessibili, fascette o altri accessori. L'aria viene convogliata all'interno del disco freno tramite un condotto. Per aumentare il volume d'aria, utilizziamo un sistema di condotti aggiuntivo che crea una pressione negativa al suo interno, aspirando così una maggiore quantità di aria fresca proveniente da sotto il veicolo.

Solo la rimozione della piastra di ancoraggio rende l'utilizzo del nostro sistema conveniente!

La consegna include:

  • 1 condotto dell'aria sinistro
  • 1 condotto dell'aria destro

Questo articolo è adatto per

  • BMW E92 M3

Componenti per sport motoristici non omologati per l'uso stradale. Precisiamo espressamente che nessuno dei nostri prodotti in vendita è un ricambio originale fornito da case automobilistiche come BMW AG, M GmbH, MINI, VAG o qualsiasi altro produttore di veicoli. La menzione di marche e modelli di veicoli serve esclusivamente per l'identificazione del prodotto e l'assegnazione al tipo di veicolo appropriato.

I diversi modelli presentano lievi differenze nella posizione delle ruote e, considerando anche le diverse geometrie del telaio e le diverse combinazioni di ruote e pneumatici, è impossibile per noi coprire tutte le varianti. Nel peggiore dei casi, la ruota potrebbe appoggiare leggermente a terra a sterzo completamente girato (cosa che dovrebbe accadere solo in fase di parcheggio), ma ciò non danneggerà il pneumatico. In questo caso, vi preghiamo di evitare di utilizzare l'ultimo quarto di giro del volante.

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