Controllo del deflettore di scarico Mercedes GLC (C253/X253) MOPF RX1.2 ASR

ASR Flap Control RX1.2 – Per veicoli Mercedes con valvola di scarico elettrica (Tipo ML1)

Compatibile con:
Mercedes GLC 300 (C253 & X253)

Massimo controllo sul suono della tua Mercedes

Con il Controllo flap ASR RX1.2 Assumi il pieno controllo delle valvole di scarico, indipendentemente dalla modalità di guida selezionata. Il modulo è facile da installare. Tappo & Giocare inserito tra l'attuatore e la valvola di scarico nella zona del silenziatore posteriore – Nessun taglio, nessuna saldatura, nessun messaggio di errore.

I comandi vengono azionati comodamente tramite il telecomando in dotazione – così puoi decidere in qualsiasi momento che suono debba avere la tua Mercedes: sportivo e aperto oppure discreto e chiuso.

I tuoi vantaggi in sintesi

• Indipendentemente dalla modalità di guida selezionata: Il suono lo si determina, non il profilo di guida.

• Modalità serie vera: Il modulo può essere completamente disattivato, soluzione ideale per officine, centri di assistenza o revisioni di veicoli.

• Modalità di avvio liberamente programmabile: Decidi tu stesso che suono fa il tuo veicolo all'avvio.

• Nessuna interferenza con il bus CAN: Nessun impatto su altre centraline o aggiornamenti software.

• Tappo & Avvia l'installazione: Connettore originale – reversibile senza lasciare traccia.

• Nessun messaggio di errore nel registro degli errori.

Istruzioni di montaggio

L'installazione viene eseguita Semplice e senza residui.
Per una ricezione ottimale, si consiglia l'installazione nel bagagliaio: la lunghezza del cavo è progettata appositamente per questo scopo.

Trasmettitore portatile

• Design elegante con frontale in acciaio inox spazzolato.

• lungo raggio

• Funzionamento intuitivo

Qualità Made in Germany

L'ASR RX1.2 è stato sviluppato specificamente per i sistemi di flap elettrici e garantisce un funzionamento sicuro, duraturo e affidabile.
Qualità del marchio: sviluppato e prodotto in Germania.

Note

• Non consentito dalle norme tedesche sulla circolazione stradale (StVO).

• Solo per uso agonistico.

• Installazione a proprio rischio.

• Non azionare le alette completamente chiuse durante il funzionamento a pieno carico

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