KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für VW Golf VI Cabriolet (517, 1K)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für VW Golf VI Cabriolet (517, 1K)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für VW Golf VI Cabriolet (517, 1K)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für VW Golf VI Cabriolet (517, 1K)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für VW Golf VI Cabriolet (517, 1K)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für VW Golf VI Cabriolet (517, 1K)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für VW Golf VI Cabriolet (517, 1K)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für VW Golf VI Cabriolet (517, 1K)

KW Suspensions

Kit di sospensioni coilover KW V3 Clubsport con supporti superiori per VW Golf VI R Cabriolet (517, 1K)

Offerta prezzo€3,069.08 Prezzo regolare€3,164.00

Comprese le tasse. Costi di spedizione vengono calcolati al momento del pagamento

Sku: 19171

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Veicolo con controllo elettronico degli ammortizzatori:

Veicolo con controllo elettronico degli ammortizzatori

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  • Abbassamento dell'asse anteriore: mm
  • Abbassamento dell'asse posteriore: mm
  • Versione: V3 Clubsport
  • Regolazione: Filettatura
  • Regolazione della rigidità: fase di estensione e compressione
  • Approvazione: Rapporto parziale (§19.3)
  • Carico sull'asse anteriore: -1110 kg
  • Carico sull'asse posteriore: -1150 kg
  • Contenuto della fornitura: Set di montanti filettati per assale anteriore con supporti superiori, molle per assale posteriore con regolazione in altezza + ammortizzatori

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Condizioni/Note

  • Assale anteriore + assale posteriore regolabili in altezza (montanti filettati sull'assale anteriore, molle sull'assale posteriore con regolazione in altezza + ammortizzatori)
  • Se utilizzate con combinazioni standard di cerchi e pneumatici, potrebbero essere necessari anche distanziali per ruote reperibili in commercio sul mercato degli accessori.
  • Nei veicoli dotati di controllo elettronico degli ammortizzatori, questo sistema deve essere disattivato.
  • Solo per veicoli con diametro di serraggio di 55 mm sull'asse anteriore.
  • Gli ammortizzatori sono dotati di manopole di regolazione facili da usare. Data la loro progettazione, la regolazione dell'estensione è possibile solo quando lo stelo del pistone è accessibile.
  • Sospensioni Clubsport con supporti per ammortizzatori: disponibili solo con supporti per ammortizzatori sull'asse anteriore

adatto per

Produttore Modello esecuzione corpo carburante prestazione Cilindrata del motore cilindro guidare
VW GOLF VI (5K1, 1K_) 10/2008-12/2014 2.0 R 4motion Hatchback benzina 188 kW 1984 cc 4 trazione integrale
VW GOLF VI (5K1, 1K_) 10/2008-12/2014 2.0 R 4motion Hatchback benzina 195 kW 1984 cc 4 trazione integrale
VW GOLF VI (5K1, 1K_) 10/2008-12/2014 2.0 R 4motion Hatchback benzina 199 kW 1984 cc 4 trazione integrale
VW GOLF VI Cabriolet (517, 1K) 03/2011-05/2016 2.0 R Convertibile benzina 195 kW 1984 cc 4 trazione anteriore

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KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

 

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

 

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

  • in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • Edelstahltechnik "inox-line"
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
  • einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
  • optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

 

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.