Controllo del deflettore di scarico ASR Cupra Formentor VZ5 CB2-Gen2

Controllo delle valvole di scarico ASR CB2-GEN2 – Controllo preciso delle valvole di scarico

Il controllo delle valvole di scarico ASR CB2-GEN2 consente di controllare direttamente le valvole di scarico tramite i profili di guida e il pulsante di impostazione, inclusa la funzione di memoria SSA. Sviluppato per il Cupra Formentor VZ5, Il modulo offre un aggiornamento affidabile e di facile installazione per un'esperienza di guida dinamica.

Caratteristiche in sintesi

controllo del profilo di guida

• Cupra/Sport: le alette sono permanentemente aperte

• Comfort: Si apre a 3.500 giri/min o all'80% della pressione sul pedale dell'acceleratore (poco prima del kickdown).

• Fuoristrada/Eco: Si apre a 4.500 giri/min o all'80% di pressione sul pedale dell'acceleratore.

Interruttore facile
Con un Doppio clic sul tasto Set o ESC Le alette possono essere aperte o chiuse indipendentemente dal profilo di guida. L'apertura automatica al di sopra dei 4.500 giri/minuto rimane attiva.

Modalità Serie/Workshop
Il modulo può essere attivato o disattivato tramite una combinazione di tasti. Quando è disattivato, il veicolo si comporta in modo pressoché identico a come si comportava nella sua configurazione originale di fabbrica.

Rilevamento S del cambio
Quando la trasmissione è impostata su "S", entrambe le alette si aprono automaticamente.

Memoria SSA (dalla GEN2 in poi)
L'impostazione del sistema start-stop viene salvata e ripristinata dopo ogni avvio del veicolo.

Assemblea

L'installazione viene eseguita collega e utilizza Nella zona dei piedi, dietro il rivestimento del montante A. Sono incluse istruzioni dettagliate.

Altre caratteristiche

• Reversibile in qualsiasi momento senza lasciare traccia

• Nessun messaggio di errore

• Specificamente progettato per sistemi di alette elettriche

• Funzionamento continuo e sicuro

• Prodotto di qualità – Prodotto in Germania

Note

• Non omologato per l'uso su strade pubbliche

• Adatto esclusivamente per uso agonistico.

• Le alette non devono essere completamente chiuse a pieno carico.

• Installazione a proprio rischio.

• Non ci assumiamo alcuna responsabilità per la mancata osservanza di queste istruzioni.

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