Controllo flap di scarico ASR RX1 per Lamborghini Huracan Tecnica

Comando flap ASR RX1 per Lamborghini Huracán Tecnica

Massimo controllo sul suono della tua Lamborghini, con la semplice pressione di un pulsante.

IL Controllo flap ASR RX1 È stato sviluppato specificamente per i veicoli Lamborghini con sistema a vuoto e consente di controllo manuale delle valvole di scarico tramite un trasmettitore portatile di alta qualità.
Il sistema salva automaticamente l'ultima modalità selezionata e la ripristina al successivo avvio del veicolo, senza alcun intervento sul bus CAN.

I tuoi vantaggi in sintesi

• Indipendentemente dalla modalità di guida selezionata: Sei tu a decidere quando la tua Lamborghini si guida in modalità sportiva o silenziosa, indipendentemente dal profilo di guida selezionato.

• La modalità seriale rimane disponibile: Il modulo può essere completamente disattivato, soluzione ideale per officine, centri di assistenza o revisioni di veicoli.

• Modalità di avvio liberamente programmabile: Decidi con quale suono si avvia la tua Lamborghini.

• Sicuro e compatibile: Nessuna interferenza con il bus CAN, nessun pericolo per altre centraline, nessuna influenza da parte degli aggiornamenti software.

• Tappo & Avvia l'installazione: I connettori originali specifici per il veicolo consentono una facile installazione senza danneggiare i cavi e sono reversibili senza lasciare traccia.

Modalità e programmazione

Il sistema di controllo delle alette dell'RX1 offre la massima flessibilità:

• Modalità di avvio può essere programmato individualmente

• Ultimo stato O Modalità di avvio fissa selezionabile

• Conferma tramite apertura e chiusura automatica degli sportelli

Caratteristiche tecniche

• Sistema autonomo senza messaggi di errore

• Telecomando di alta qualità con frontale in acciaio inox spazzolato E gamma alta

• Prodotto in Germania – Qualità su cui puoi contare

Assemblea

Semplice Tappo & Sistema di gioco Con connettori specifici per il veicolo. Non sono necessari attrezzi speciali.

Note

• Non omologato per l'uso su strade pubbliche (solo per competizioni).

• Le alette non devono essere completamente chiuse a pieno carico.

• Installazione a proprio rischio.

• L'immagine del prodotto potrebbe differire

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