Controllo del deflettore di scarico ASR BMW M4 F-Series RX1 (BE2).

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Centralina di controllo flap ASR RX1 per BMW M3 (F80) & M4 (F82/F83)

Controllo totale del suono della tua BMW, con la semplice pressione di un pulsante.

Con il Comando flap ASR RX1 (Tipo BE2) Prendi il controllo delle tue valvole di scarico elettriche, indipendentemente dal sistema Drive Select.
Utilizzando un telecomando di alta qualità, è possibile aprire o chiudere manualmente le alette e quindi controllare autonomamente il suono del proprio veicolo.

I tuoi vantaggi in sintesi

• Indipendentemente dal profilo di guida: La decisione spetta a te, non al sistema Drive Select.

• Modalità serie vera: Il modulo può essere completamente disattivato, soluzione ideale per officine, centri di assistenza o revisioni di veicoli.

• Modalità di avvio liberamente programmabile: Scegli la modalità audio con cui si avvia la tua BMW.

• Nessuna interferenza con il bus CAN: Massima sicurezza per le altre centraline di controllo, nessuna interferenza da aggiornamenti software.

• Tappo & Avvia l'installazione: Connettore originale BMW, nessun danno al cavo, reversibile senza lasciare traccia.

Modalità operative

• Modalità di avvio: Salva automaticamente l'ultimo stato o si avvia in una modalità specifica, a seconda delle esigenze.

• Facilmente programmabile tramite il trasmettitore portatile – conferma acustica tramite il movimento della linguetta.

Assemblea

L'installazione viene eseguita Tappo & Giocare tramite connettori specifici per il veicolo, direttamente sulle valvole di scarico.
Si consiglia l'installazione nel bagagliaio, per una ricezione ottimale e una maggiore protezione dagli agenti atmosferici.
Tutti i cavi sono progettati per adattarsi perfettamente.

Caratteristiche tecniche

• Reversibile senza lasciare traccia

• Nessun messaggio di errore in memoria

• Nessuna interferenza del bus CAN.

• Telecomando di alta qualità con frontale in acciaio inox spazzolato e lungo raggio

Qualità “Made in Germany”

La RX1 è stata sviluppata specificamente per i sistemi di valvole elettriche, per garantire un funzionamento sicuro e duraturo e una qualità senza compromessi.

Note:

• Non omologato secondo le normative tedesche sulla circolazione stradale (StVZO) – destinato esclusivamente all'uso nelle competizioni automobilistiche.

• Installazione a proprio rischio.

• Le alette non devono essere completamente chiuse durante la guida a pieno carico.

• Nessuna responsabilità per danni consequenziali

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