Controllo flap di scarico Audi RS3 8Y RX1 ASR

Controllo flap ASR RX1 per Audi RS3 8Y/RS3 Performance

Sperimenta il controllo completo sul suono della tua Audi RS3.
Con il Controllo flap ASR RX1 Controlla manualmente le valvole di scarico, indipendentemente dal Drive Select e a tuo piacimento. Il telecomando di alta qualità ti permette di passare facilmente dalla modalità sportiva a quella standard.

Adatto per:

• Audi RS3 8Y

• Audi RS3 8Y Performance

• Audi RS3 8Y Facelift

I tuoi vantaggi in sintesi:

• Controllo indipendente da Drive Select: il suono segue i tuoi desideri, non il profilo di guida.

• Vera modalità serie: il modulo può essere completamente disattivato, ideale per officine, ispezioni di veicoli o interventi di manutenzione.

• Modalità di avviamento liberamente programmabile: decidi tu che suono avrà la tua RS3 all'avvio.

• Nessuna interferenza con il bus CAN: nessun rischio per altre centraline o aggiornamenti software.

• Tappo & Installazione semplice: spina originale, nessun danno al cavo, nessun furto di corrente.

• Reversibile: può essere rimosso in qualsiasi momento senza lasciare traccia.

Montaggio semplice:

L'installazione viene eseguita Tappo & Gioca nello spazio per i piedi dietro il montante A.
Tempo di montaggio: circa 30-45 minuti.

Modalità di avvio personalizzabile:

Sei tu a decidere in quale modalità attivare il controllo dei flap all'avvio.

• Ultimo stato: Ripristino automatico dell'ultima modalità selezionata.

• Modalità di avvio fissa: liberamente programmabile nella modalità preferita.

Un segnale acustico di conferma, fornito dall'apertura e chiusura della porta per cinque volte, conferma l'avvenuta programmazione.

Telecomando di alta qualità:

• Design elegante con frontale in acciaio inox spazzolato.

• Trasmissione del segnale a lungo raggio e affidabile

• Progettato per un funzionamento continuo e sicuro.

Dettagli tecnici principali:

• Sistema autonomo – nessuna interferenza con la rete del veicolo

• Nessun messaggio di errore

• Prodotto di marca, fabbricato in Germania.

Note:

• Non omologato secondo le norme tedesche sulla circolazione stradale (StVZO) – destinato esclusivamente all'uso agonistico.

• Le alette non devono essere completamente chiuse a pieno carico.

• Installazione a proprio rischio – declina ogni responsabilità per uso improprio

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