Bentley Continental GT/GTC Speed RX1 (AE2-4R) ASR Auspuff Klappensteuerung
Bentley Continental GT/GTC Speed RX1 (AE2-4R) ASR Auspuff Klappensteuerung

ASR Component

ASR Abgasklappensteuerung RX1 (AE2-4R) für Bentley Continental GT/GTC (4. Generation, ab 2025)

Offerta prezzo€299.00

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Bentley Continental GT/GTC RX1 (AE2-4R) – ASR Abgasklappensteuerung

Volle Kontrolle über den Sound Ihres Bentley Continental GT/GTC.
Mit der ASR RX1 Abgasklappensteuerung (AE2-4R) steuern Sie die Abgasklappen Ihres Bentley Continental GT/GTC jederzeit manuell per Handsender – unabhängig vom gewählten Fahrmodus. So entscheiden Sie selbst, ob Ihr Bentley dezent klingt oder seinen vollen, sportlichen Klang entfaltet.

Passend für:

  • Bentley Continental GT (ab 2025)
  • Bentley Continental GTC (ab 2025)

Ihre Vorteile auf einen Blick:

  • Unabhängig vom Drive Select: Der Sound folgt Ihrer Entscheidung, nicht dem Fahrprofil.
  • Echter Serienmodus: Originalzustand bleibt auch nach dem Neustart erhalten – ideal für Werkstatt, Service oder TÜV.
  • Frei programmierbarer Startmodus: Legen Sie fest, in welchem Soundmodus Ihr Bentley startet.
  • Kein Eingriff in den CAN-Bus: Keine Beeinflussung anderer Steuergeräte oder Softwareupdates.
  • Plug & Play Montage: Einfache Installation mit fahrzeugspezifischen Originalsteckern – ohne Kabelschäden.

Montage & Bedienung:

Die Installation erfolgt plug & play über vorhandene Steckverbindungen am Umschaltventil. Der Startmodus lässt sich individuell programmieren – ob letzter Zustand oder fester Soundmodus beim Start.

Handsender-Design:

  • Edle Optik mit gebürsteter Edelstahlfront
  • Hohe Reichweite und präzise Steuerung

Technische Highlights:

  • Rückrüstbar ohne Spuren
  • Keine Fehlermeldung im Speicher
  • Entwickelt für elektrische Klappensysteme
  • Langlebig und zuverlässig im Betrieb

Setzen Sie auf geprüfte Qualität Made in Germany – für maximale Kontrolle, Sicherheit und Sounderlebnis auf höchstem Niveau.

Hinweis:

  • Nicht im Bereich der StVZO zugelassen – nur für den Einsatz im Motorsport
  • Einbau auf eigene Verantwortung
  • Bei Vollastfahrten sollten die Klappen nicht vollständig geschlossen sein