KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW Z4 Roadster (E85)

KW Suspensions

KW komplet za navijanje V3 Clubsport vklj. nosilni ležaj za BMW Z4 Roadster (E85)

Name: KW komplet za navijanje V3 Clubsport vklj. nosilni ležaj za BMW Z4 Roadster (E85)
Brand: KW Suspensions
SKU: 17961
Price: 2997.30 EUR
Availability: InStock

€2,997.30 €3,090.00

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SKU: 17961

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Spuščanje sprednje osi: mm
Spuščanje zadnje osi: mm
Različica: V3 Clubsport
Prilagoditev: Navoj
Prilagoditev trdote: Faza odboja in kompresije
Odobritev: ni potrebna (zahteva se individualna odobritev §21)
Obremenitev sprednje osi: -790 kg
Obremenitev zadnje osi: -890 kg
Obseg dobave: Komplet navojnih vzmeti sprednje osi, vključno z zgornjimi nosilci, vzmeti zadnje osi z nastavitvijo višine + blažilniki

Pogoji/Opombe

Sprednja os + zadnja os z nastavljivo višino (navojne vzmeti sprednje osi, vzmeti zadnje osi z nastavitvijo višine + blažilniki)
Pri uporabi s standardnimi kombinacijami platišč/pnevmatik bodo morda potrebni tudi komercialno dostopni distančniki za kolesa iz trgovine z dodatno opremo.
Brez certifikata o delih, opcijsko s certifikati trdnosti za individualno odobritev v skladu z §21, podporni ležaji Clubsport na splošno brez certifikata o delih.

primerno za

Proizvajalec	Model	izvedba	telo	gorivo	uspešnost	Prostornina motorja	valj	voziti
BMW	Z4 Coupe (E86) M85, Z85 03/2006-01/2009	2,5 i	kupe	bencin	141 kW	2494 cm³	6	pogon na zadnja kolesa
BMW	Z4 Coupe (E86) M85, Z85 03/2006-01/2009	3.0 si	kupe	bencin	160 kW	2996 cm³	6	pogon na zadnja kolesa
BMW	Z4 Coupe (E86) M85, Z85 03/2006-01/2009	3.0 si	kupe	bencin	190 kW	2996 cm³	6	pogon na zadnja kolesa
BMW	Z4 Coupe (E86) M85, Z85 03/2006-01/2009	3.0 si	kupe	bencin	195 kW	2996 cm³	6	pogon na zadnja kolesa
BMW	Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009	2.0 i	Kabriolet	bencin	110 kW	1995 cm³	4	pogon na zadnja kolesa
BMW	Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009	2.2 i	Kabriolet	bencin	125 kW	2171 cm³	6	pogon na zadnja kolesa
BMW	Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009	2,5 i	Kabriolet	bencin	130 kW	2497 cm³	6	pogon na zadnja kolesa
BMW	Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009	2,5 i	Kabriolet	bencin	141 kW	2494 cm³	6	pogon na zadnja kolesa
BMW	Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009	2,5 si	Kabriolet	bencin	155 kW	2497 cm³	6	pogon na zadnja kolesa
BMW	Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009	2,5 si	Kabriolet	bencin	160 kW	2497 cm³	6	pogon na zadnja kolesa
BMW	Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009	3.0 i	Kabriolet	bencin	170 kW	2979 cm³	6	pogon na zadnja kolesa
BMW	Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009	3.0 si	Kabriolet	bencin	160 kW	2996 cm³	6	pogon na zadnja kolesa
BMW	Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009	3.0 si	Kabriolet	bencin	190 kW	2996 cm³	6	pogon na zadnja kolesa
BMW	Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009	3.0 si	Kabriolet	bencin	195 kW	2996 cm³	6	pogon na zadnja kolesa

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KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
Edelstahltechnik "inox-line"
stufenlose Tieferlegung
geprüfter Verstellbereich
hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.