Eventuri karbonski sesalni sistem za Mini F56 Cooper S/JCW Facelift LCI

Posebej zasnovan sistem sesanja/rešitev sesanja iz karbonskih vlaken za resnično povečanje moči in navora za Mini F5X Cooper S/JCW podjetja Eventuri

NE ustreza novim modelom s 306 KM

Sesalni sistem pri modelu F56 MINI Eventuri je še en primer našega načela "celovitega sistema".
To je zaprt sistem, ki zagotavlja, da turbopolnilnik ne vsesava vročega zraka iz motornega prostora. Namesto tega vključuje funkcionalno zajemalko v pokrovu motorja, ki sili zunanji zrak v sesalni kanal. Ta kanal ima večjo notranjo prostornino kot standardna različica in prav tako vsesava zrak iz prostora za shranjevanje nad hladilnikom. Kombinacija zaprtega sistema z zajemalko povzroči nižje temperature sesalnega zraka kot standardna zračna škatla in preprečuje vdor toplote, kar je pogosta težava, zlasti pri zmogljivejših MINI-jih. Da bi zagotovili čim bolj enakomeren pretok zraka, uporabljamo naše patentirano ohišje filtra v povezavi s CNC obdelano MAF cevjo. OEM sesalni sistem vsesava zrak izza sprednje maske, nad hladilnikom. Odprtine za vsesavanje zunanjega zraka so relativno majhne in zato lahko povzročijo kopičenje toplote v sesalnem kanalu, zlasti pri uglašenem MINI-ju. OEM zajemalka v pokrovu motorja ne dovaja zraka neposredno v sesalni trakt, in ker ima pokrov motorja že dva izreza pod zajemalko, smo se odločili, da izkoristimo to funkcijo in preoblikujemo zajemalko. Naša zajemalka je neposredna zamenjava za OEM del in se pritrdi z istim načinom pritrditve. Ima dve sesalni rampi, ki usmerjata zunanji zrak skozi obstoječe izreze v pokrovu motorja v sesalni kanal (glejte spodaj). Ko vozilo pospešuje, se v kanal potisne več zraka, kar zmanjša temperature sesalnega zraka in prepreči kopičenje toplote. wird.Die Zajemalka ima prenovljen profil z daljšo zgornjo površino, ki prekriva odprtine, kar prispeva tudi k bolj agresivnemu videzu. Zajemalka je izdelana iz 100 % prepregiranih ogljikovih vlaken in vozilu ponuja neverjetno estetiko. Za dodatno izboljšanje estetike smo uporabili razcepljeno tkanje v obliki črke V z ogljikovimi vlakni, da bi ustvarili simetričen profil, ki dobro deluje in zajemalko popolnoma postavi na sredino pokrova motorja.

Vhodni kanal za ogljik:
OEM kanal vsesava zrak samo izza sprednje maske in je zelo plitek nad poševno ploščo. Preoblikovali smo kanal tako, da vsesava zrak tako iz maske kot iz zajemalke. Poleg tega ima naš kanal veliko večjo notranjo prostornino, kar omogoča, da sesalni sistem diha z manj omejevanja. Za zaščito pred vročino motornega prostora ima kanal okoli odprtin na dnu pokrova motorja prožen gumijast obroč, ki tesni ob pokrovu motorja, ko je zaprt. Okoli odprtine do ohišja filtra ima tudi raztegljiv gumijast rob, ki zagotavlja dobro tesnjenje s filtrom, hkrati pa omogoča gibanje motorja.

Podatki o zmogljivosti:
Dinamični testi so bili opravljeni na modelih Cooper S in JCW. Cooper S je imel preslikavo 1. stopnje za serijski zračni filter in izpuh Eventuri. JCW je imel preslikavo 2. stopnje in izpušno cev za serijski zračni filter in izpuh Eventuri. Cooper S je pokazal največji dobiček približno 8 KM in 11 Nm navora, vendar večji dobiček v srednjem območju vrtljajev, in sicer 15 KM in 25 Nm navora z dobrim dobičkom v celotnem območju vrtljajev. Podobno je JCW s preslikavo 2. stopnje dosegel največji dobiček 15 KM, vendar veliko večji dobiček v srednjem območju vrtljajev, in sicer 27 KM in 26 Nm navora z zelo dobrim povečanjem moči v celotnem območju vrtljajev.Te izboljšave zmogljivosti so bile izmerjene že po zamenjavi originalne zračne škatle za sesalni sistem Eventuri - vse ostale spremembe so bile prisotne tako za originalno zračno škatlo kot za sesalni sistem Eventuri.

Izboljšave, izmerjene na dinamometru, se kažejo v izboljšanem odzivu na cesti pri delnem in polnem plinu, avtomobil pa se je veliko bolj vneto pomikal proti rdeči črti. Testi so bili izvedeni drug za drugim istega dne, spremljane pa so bile tudi temperature.

Vsak dan prejmemo veliko število naročil in povpraševanj po meri, zato nam ni vedno mogoče imeti vseh artiklov na zalogi. Če artikel potrebujete nujno, se obrnite na tukaj za našo prodajno ekipopreveriti zalogo pred nakupom.

Popolnoma razumemo, če niste prepričani, ali je del združljiv z vašim avtomobilom. Zato vam toplo priporočamo, da se obrnete na svojega Povpraševanje pri nas obrniti se. Naša prijazna prodajna ekipa vas bo nato kontaktirala, da potrdi, ali je ta del pravi del, ki ga iščete.

Vsi naši izdelki imajo standardno 2-letno garancijo. Vendar je to odvisno od vrste izdelka. Za več podrobnosti glejte tukaj.

V podjetju Upgrade my Car (R-Trade GmbH) dajemo velik pomen temu, da našim strankam zagotovimo celovite informacije o predvideni uporabi naših izdelkov. Prosimo, upoštevajte, da so vsi naši izdelki, razen če ni drugače navedeno, zasnovani posebej za profesionalno dirkaško uporabo. Namenjeni so izključno za uporabo na tekmovanjih na dirkališčih, ki jih je odobrila uradno priznana dirkaška organizacija. Upoštevajte, da lahko kakršna koli uporaba naših izdelkov zunaj teh pogojev in določil, vključno z rekreativno uporabo na terenu, krši lokalne, državne ali zvezne zakone. Pomembno je razumeti, da Upgrade my Car (R-Trade GmbH) ne prevzema nobene odgovornosti za zakonitost uporabe naših izdelkov na javnih cestah. Odgovornost za skladnost z veljavno zakonodajo je izključno na kupcu. Našim strankam toplo priporočamo, da se pred uporabo naših izdelkov seznanijo z ustreznimi zakonskimi predpisi in jih upoštevajo.