Effectieve remkoeling is essentieel voor consistente prestaties op het circuit. De systemen van Snelheidstechniek richt de luchtstroom specifiek op het midden van de remschijf. om de temperatuur op zadels en zadeldekjes drastisch te verlagen. Dit voorkomt fading en vermindert slijtage aan uw hoogwaardige remonderdelen.
🛠️ Voorbereiding & Benodigde gereedschappen
De systemen zijn ontworpen als voertuigspecifieke kits. Voor montage op de voor- en achteras heeft u het volgende nodig:
-
jack & assteunen (of hefplatform): Voor veilige toegang tot de wielkasten en de onderkant van de auto.
-
oefening & Gatenzaag: Als de originele bevestigingsplaten aangepast moeten worden of slangen door plastic afdekkingen geleid moeten worden.
-
Zijsnijtang: Voor het inkorten van de kabelbinders die bij de set zijn meegeleverd.
-
Dopsleutelset (7 mm - 13 mm): Voor het bevestigen van de beugels aan de originele schroefpunten.
-
Universeel mes: Voor het individueel afstellen van de ventilatieslangen.
⚙️ Montagefocus: voor- en achteras
Vooras (FA):
-
Luchtkanalen: De luchtgeleidingslamellen zijn meestal gemonteerd op de draagarmen of direct achter de voorbumper. Zorg ervoor dat de schroeven goed vastzitten. omdat hier sprake is van hoge windbelasting.
-
Slangaanleg: Leg de slang zo neer. dat hij ook bij volledige stuurbekrachtiging noch samengedrukt, noch overrekt. Het mag niet tegen de velg of de band aan schuren!
-
Ankerplaatadapter: Het verbindingsstuk moet de lucht rechtstreeks naar de naaf van de remschijf leiden. zodat de lucht via de ventilatiekanalen van het raam naar buiten kan stromen.
Achteras (HA):
-
Gerichte levering: Omdat de achteras minder directe luchtstroom ontvangt, Speed Engineering gebruikt hier vaak speciale bladen aan de onderkant van de carrosserie.
-
Hittebescherming: Zorg ervoor dat u dat de slangen op de achteras niet te dicht bij het uitlaatsysteem lopen. Gebruik indien nodig. Extra hittebeschermende tape.
❓ Veelgestelde vragen (FAQ)
-
Moet ik boren? Speed Engineering maakt gebruik van bestaande gaten in veel "Bolt-On" kits. In sommige gevallen moeten de originele stofkappen (ankerplaten) echter worden aangepast of vervangen door de Speed Engineering-adapters.
-
Is het systeem geschikt voor gebruik in de winter? Ja, Tijdens gebruik in de winter kunnen er echter meer zout en vuil op de remmen terechtkomen. Wij adviseren om de kanalen regelmatig schoon te maken.
-
Hoeveel warmte wordt daarmee bespaard? Afhankelijk van het voertuig en de route zijn temperatuurdalingen in de voorruit tot wel mogelijk. 150°C - 200°C mogelijk.
🏎️ Professionele tips voor snelle installaties in de engineeringsector
| Thema | Deskundig advies |
| Vrije beweging | Controleer na de installatie of de stuuruitslag in beide richtingen (links/rechts) volledig is en druk indien nodig de vering van het voertuig in om contact met het chassis uit te sluiten. |
| bevestiging | Gebruik hoogwaardige, hittebestendige kabelbinders om de slangen vast te zetten. De trillingen bij het raken van stoepranden zijn enorm. |
| Ankerplaten | Bij het uitsnijden van de originele metalen platen, dient u de randen zorgvuldig te ontbramen om te voorkomen dat de luchtslang beschadigd raakt. |
Optimale koeling werkt het beste in combinatie met hittebestendige componenten. Wanneer u de remkoeling installeert, Dit is het perfecte moment voor verdere upgrades:
