KW Gewindefahrwerk V3 für Mercedes AMG A 35 4-matic+ W177

KW Suspensions

KW V3 coilover fjädring för Mercedes AMG A 35 4-matic+ W177

Name: KW V3 coilover fjädring för Mercedes AMG A 35 4-matic+ W177
Brand: KW Suspensions
SKU: 12582
Price: 2369.71 EUR
Availability: InStock

€2,369.71 €2,443.00

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Fordonstyp: MERCEDES-BENZ A-KLASS (W177) F2A 03/2018- AMG A 35 4-matic+ (177.053) - 285 kW - 1991 ccm - 4 cyl. - Fyrhjulsdrift

Endast modeller tillverkade från och med 12/2018 - Axellast framaxel/bakaxel (kg): -1180/-1055

Sänkning fram/bak (mm): 10-30/5-30
Version: V3
Hårdhetsjustering: Rebound- och kompressionssteg
Material: Rostfritt stål
Fram-/bakaxeljustering: Gängad/gängad
Godkännande: Delrapport (§19.3)

KW V3 coilover-fjädring

Obegränsad individualitet för prestanda & Komfort. Separat justering av dämparkraften för returen. & Tryckstadium.

Precis som med alla KW coilover-fjädringskit utvecklar våra fjädringsingenjörer en sportig men harmonisk grunduppsättning för de fordonsspecifika tillämpningarna av KW V3. Förutom tester på vår KW 7-posters kördynamiktestrigg genomför vi omfattande provkörningar på landsvägar, motorvägar och till och med Nürburgring Nordschleife, kilometer efter kilometer, för att garantera dig den perfekta fjädringsuppsättningen. I åratal har KW V3, en av världens främsta eftermarknadsprodukter, varit riktmärket för coilover-fjädringskit. Med sina dämpningsegenskaper, högkvalitativa utförande och utmärkta hållbarhet imponerar den på kräsna sportbilsförare, trimmare och tillverkare av stora och små serier som Alpina, MTM, Manthey, Oettinger och många andra välrenommerade företag inom den internationella bilindustrin.

Spetsteknik från motorsport

Med KW V3 får du mycket mer än bara en sportig sänkning och utmärkt väghållning på alla vägar. Den bygger på vår mångåriga erfarenhet som tillverkare och leverantör av fjädring inom internationell motorsport, såsom i touringcar-serien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN och även det legendariska ADAC Zürich 24-timmarsloppet på Nürburgring.

I likhet med våra KW Competition racing-coilover-satser möjliggör KW V3 oberoende justering av retur- och kompressionsdämpning. Denna individuella justeringsförmåga värderas av specialbyggare, sportbilstillverkare, trimmare och kräsna förare världen över.

Den perfekta chassiuppsättningen för avsevärt förbättrad kördynamik

Om du redan har gjort några prestandamodifieringar på din sportiga vägbil, gör KW V3 det enkelt att integrera dessa i stötdämparinställningarna. Den patenterade KW-ventiltekniken för separat justering av retur och kompression låter dig anpassa de fordonsspecifika KW-basinställningarna. Till exempel ger KW-bottenventilen, justerbar med tolv klick i låghastighetskompressionsområdet, dig flexibiliteten att till och med ta hänsyn till däckegenskaperna hos dina hög- och ultrahögpresterande vägdäck när du finjusterar fjädringen.

Tack vare den patenterade justeringen av kompressionsdämpningen i den nedre änden av det rostfria stålhuset behöver du inte ens verktyg. Den justerbara kompressionsdämpningen med sina tolv exakta klick gör att du manuellt kan påverka karossens krängning och lutning utan att behöva ändra returdämpningen, som är optimalt anpassad till fjäderkonstanten.

Med den individuellt justerbara returdämpningen på KW V3 kan du direkt påverka väghållning och komfort genom exakta klickjusteringar. Beroende på fordonstyp justeras returventilerna på KW-dubbelrörsdämparna högst upp på kolvstången med antingen ett integrerat justeringshjul eller det medföljande påmonterbara justeringshjulet.

Genom att öka dragkraften med hjälp av justeringshjulet minskas karosserirörelserna.Detta gör din bil mer stabil och ger ännu bättre kontroll vid högre kurvhastigheter. Om du till exempel byter från din biltillverkares godkända hjul-/däckkombinationer till större fälgar, låter KW V3 dig perfekt matcha vägegenskaperna hos din bil och dina nya lättmetallfälgar.

Högkvalitativ, individuell och hållbar

Även under produktionen genomgår KW V3 omfattande kvalitetstester, där varje enskild stötdämpare inspekteras. Det är enda sättet vi kan uppfylla vårt åtagande att ge en garanti på upp till fem år när en KW V3 coilover-fjädring monteras av en auktoriserad KW-återförsäljare. Tack vare det noggranna utförandet och användningen av högkvalitativa komponenter är KW:s fjäderben i rostfritt stål till exempel 100 % rostfria och har en obegränsad livslängd.

Detta säkerställer att funktionaliteten hos det steglösa sänkningssystemet, tack vare den smutsavvisande KW-trapetsgängan och KW-polyamidgängringen, förblir opåverkad även efter åratal av användning. Den individuella sänkningen med sitt steglösa justeringsområde gör att du visuellt kan framhäva ditt fordons sportiga karaktär – en funktion som är mycket populär inom prestandaorienterad tuning.

- Dämpningsteknik fritt justerbar i drag- och kompressionsdämpning

- Rostfritt stålteknik inox-line

- Individuell, steglös sänkning

- testat justeringsområde

- Högkvalitativa komponenter för lång livslängd

- Justerbar returdämpning med 16 exakta klick

12-vägs justerbar kompressionsdämpning med klickjustering

- unik, oberoende verkande dämpningskraftjustering

Uppställning: Det individuellt justerbara tåg- & Kompressionsdämpning av KW V3

KW V3 är det perfekta tillbehöret för prestandainriktade förare och tuningentusiaster som kräver hög sportighet av sina fordon. Stötdämparna, som är separat justerbara för retur och kompression, möjliggör omfattande dämparjustering tack vare deras välkonstruerade klickjusteringssystem. Detta gör det enkelt att direkt påverka styrrespons, spårstabilitet, däckgrepp och vägegenskaper, vilket avsevärt bidrar till säker styrbarhet vid gränsen.

Lämplig för

MERCEDES-BENZ A-KLASS (W177) F2A 03/2018- AMG A 35 4-matic (177.051) Halvkombi Bensin 225 kW 1991 cc Fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ A-KLASS (W177) F2A 03/2018- AMG A 45 4-matic+ (177.053) Halvkombi Bensin 285 kW 1991 cc Fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ A-KLASS (W177) F2A 03/2018- AMG A 45 S 4-matic+ (177.054) Halvkombi Bensin 310 kW 1991 cc Fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ A-KLASS Sedan (V177) F2A 09/2018- AMG A 35 4-matic (177.151) Sedan Bensin 225 KW 1991 cc Fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 35 4-matic (118.351) Coupé bensin 225 KW 1991 ccm fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 45 4-matic+ (118.353) Coupé bensin 285 KW 1991 ccm fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 45 S 4-matic+ (118.354) Coupé bensin 310 KW 1991 ccm fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- AMG CLA 35 4-matic (118.651) kombi bensin 225 KW 1991 ccm fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- AMG CLA 45 4-matic+ (118.653) kombi bensin 285 KW 1991 ccm fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- AMG CLA 45 S 4-matic+ (118.654) kombi bensin 310 KW 1991 ccm fyrhjulsdrift

KW V3 Gewindefahrwerk

Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.

Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport

Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.

Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.

Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik

Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.

Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.

Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.

Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.

Hochwertig, individuell und langlebig

Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.

Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
Edelstahltechnik inox-line
individuelle, stufenlose Tieferlegung
geprüfter Verstellbereich
hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung

Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3

Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.