Eventuri kolintagssystem för Mini F56 Cooper S/JCW Facelift LCI

Specialdesignat insugssystem/insugslösning i kolfiber för genuin kraft- och vridmomentsökning för Mini F5X Cooper S/JCW från Eventuri

Passar INTE de nya 306 hk-modellerna

Insugningssystemet i F56 MINI Eventuri är ytterligare ett exempel på vår princip om ett "komplett system".
Detta är ett slutet system som säkerställer att turboaggregatet inte drar in varmluft från motorrummet. Istället har det en funktionell motorhuvsskopa som tvingar in omgivande luft i insugningskanalen. Denna kanal har en större inre volym än standardversionen och drar även luft från förvaringsutrymmet ovanför kylaren. Kombinationen av ett slutet system med en skopa resulterar i lägre insugningstemperaturer än standardluftburken och förhindrar värmeinträngning, ett vanligt problem, särskilt i högpresterande MINI:er. För att säkerställa ett så jämnt luftflöde som möjligt använder vi vårt patenterade filterhus i kombination med ett CNC-fräst MAF-rör. OEM-insugningssystemet drar luft bakom frontgrillen, ovanför kylaren. Öppningarna för omgivande luftintag är relativt små och kan därför leda till värmeuppbyggnad i insuget, särskilt i en trimmad MINI. OEM-motorhuvsskopan tillför inte luft direkt till insugningskanalen, och eftersom motorhuven redan har två urtag under skopan bestämde vi oss för att använda denna funktion och omdesigna skopan. Vår skopa är en direkt ersättning för OEM-delen och snäpps på plats med samma monteringsmetod. Den har två insugningsramper som leder uteluften genom de befintliga urskärningarna i motorhuven in i insugningskanalen (se nedan). När fordonet accelererar tvingas mer luft in i kanalen, vilket minimerar insugningstemperaturerna och förhindrar värmeutveckling. wird.Die Skopan har en omdesignad profil med en längre ovansida som täcker öppningarna, vilket också bidrar till ett mer aggressivt utseende. Skopan är tillverkad av 100 % prepreg-kolfiber och erbjuder en otrolig estetik för fordonet. För att ytterligare förbättra estetiken använde vi en V-formad delad väv med kolfibern för att skapa en symmetrisk profil som fungerar bra och placerar skopan perfekt i mitten av motorhuven.

Kolinloppskanal:
Originalkanalen drar endast luft bakom frontgrillen och är mycket grund ovanför den sneda panelen. Vi har omkonstruerat kanalen för att dra luft från både grillen och inloppet. Dessutom har vår kanal en mycket större inre volym, vilket gör att insugningssystemet kan andas med mindre begränsning. För att skydda mot värme från motorrummet har kanalen en flexibel gummiring runt öppningarna längst ner på motorhuven, som tätar mot motorhuven när den är stängd. Den har också en töjbar gummiläpp runt öppningen till filterhuset, vilket säkerställer en god tätning mot filtret samtidigt som motorn kan röra sig.

Prestandadata:
Dynomodtester utfördes på både en Cooper S och en JCW. Cooper S hade en Steg 1-omläggning av originalluftburken och Eventuri-avgasröret. JCW hade en Steg 2-omläggning och downpipe för originalluftburken och Eventuri-avgasröret. Cooper S visade en maximal vinst på cirka 8 hk och 11 ft-lb vridmoment, men högre vinster i mellanregistret på 15 hk och 25 ft-lb vridmoment med en bra vinst över hela varvtalsregistret. På liknande sätt hade Steg 2 JCW maximala vinster på 15 hk, men mycket högre vinster i mellanregistret på 27 hk och 26 ft-lb vridmoment med en mycket bra effektökning över hela varvtalsregistret.Dessa prestandaförbättringar mättes efter att endast originalluftboxen för Eventuri-insuget bytts – alla andra modifieringar fanns för både originalluftboxen och Eventuri-insuget.

De uppmätta vinsterna på dynometern leder till förbättrad respons på både delgas och fullgas på vägen, där bilen drar mycket mer ivrigt mot rödlinjen. Testerna genomfördes i rad samma dag och temperaturerna övervakades.

Wir erhalten täglich eine große Anzahl an kundenspezifischen Bestellungen und Anfragen, sodass es uns nicht immer möglich ist, jeden Artikel jederzeit in unserem Lager vorrätig zu haben. Wenn Sie den Artikel dringend benötigen, wenden Sie sich bitte hier an unser Verkaufsteam, um den Lagerbestand zu überprüfen, bevor Sie Ihren Kauf tätigen.

Wir haben vollkommenes Verständnis, wenn Sie nicht sicher sind, ob ein Teil mit Ihrem Auto kompatibel ist. Daher empfehlen wir Ihnen dringend, sich hier mit Ihrer Anfrage an uns zu wenden. Unser freundliches Verkaufsteam wird sich dann mit Ihnen in Verbindung setzen, um zu bestätigen, ob dieses Teil das richtige Teil ist, das Sie suchen.

Für alle unsere Produkte gilt eine Standardgarantie von 2 Jahren. Dies ist jedoch abhängig von der Art des Produkts. Weitere Einzelheiten finden Sie hier.

På Upgrade my Car (R-Trade GmbH) lägger vi stor vikt vid att förse våra kunder med omfattande information om den avsedda användningen av våra produkter. Observera att om inget annat anges är alla våra produkter specifikt utformade för professionell racinganvändning. Dessa är uteslutande avsedda för användning i tävlingar på tävlingsbanor som godkänts av en officiellt erkänd tävlingsorganisation. Observera att all användning av våra produkter utanför dessa villkor, inklusive rekreationsanvändning i terräng, potentiellt kan bryta mot lokala, statliga eller federala lagar. Det är viktigt att förstå att Upgrade my Car (R-Trade GmbH) inte tar något ansvar för lagligheten av att använda våra produkter på allmänna vägar. Ansvaret för att gällande lagar följs ligger enbart hos köparen. Vi rekommenderar starkt att våra kunder bekanta sig med och följer relevanta lagar och förordningar innan de använder våra produkter.