Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering

Speed Engineering

Speed ​​​​Engineering bromskylning framaxel för Audi RS3 8V

Erbjudande pris€229.00

Inklusive skatter. Fraktkostnader beräknas vid utcheckningen

Sku: 25379

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

BEHÖVER HJÄLP?

Kundsupport

Vi har öppet måndag till fredag ​​(9:30 – 17:00), stängt lördag till söndag och på helgdagar.

Kontakta

Vill du komma i kontakt med våra team? Besök vår Kontaktsida, att skicka ett meddelande till oss.

Beskrivning

100 % Tillverkad i Tyskland!

För att förhindra att luften virvlar slumpmässigt i hjulhuset har vi utvecklat en luftkanal som kan installeras med minimal ansträngning.

Bromsskivan måste exponeras för luftflödet så centralt som möjligt. För att utnyttja bromsskivans turbineffekt är kanalen monterad på länkarmen, vilket säkerställer luftflöde till skivans mitt oavsett hjulposition. Den fästs enkelt med befintliga monteringsstift och kräver inga permanenta modifieringar av fordonet.

Ingår i leveransen:

  • 1x luftkanal för framaxeln, vänster
  • 1x luftkanal för framaxeln, höger

Artikel lämplig för

  • Audi RS3 8V
  • Audi S3 8V

Motorsportdelar utan väggodkännande. Vi påpekar uttryckligen att inga av våra produkter som erbjuds till försäljning är originaldelar från fordonstillverkarna BMW AG, M GmbH, MINI, VAG eller andra fordonstillverkare. Omnämnandet av fordonsmärken och modeller tjänar endast till produktidentifiering och tilldelning till lämplig fordonstyp.

De olika modellerna varierar något i hjulposition, och i kombination med olika chassigeometrier och hjul- och däckkombinationer är det omöjligt för oss att täcka alla varianter. I värsta fall kan hjulet vila något mot marken vid fullt rattutslag (vilket bara bör inträffa vid parkering), men detta kommer inte att skada däcket. I det här fallet ber vi dig att avstå från att använda den sista fjärdedelen av rattrotationen.