ST Suspensions Tieferlegungsfedern 40/40 für Skoda Octavia (5E) 11/2012-

ST Suspension

Sprężyny obniżające ST Suspensions 40/40 do Skody Octavia (5E) 11/2012-

Name: Sprężyny obniżające ST Suspensions 40/40 do Skody Octavia (5E) 11/2012-
Brand: ST Suspension
SKU: 16122
Price: 193.90 EUR
Availability: InStock

€193.90 €199.90

W tym podatki. Koszty wysyłki są obliczane przy kasie

SKU: 16122

Lieferzeit: ca. 5–10 Werktage (Herstellerlager)

Obsługa klienta

Jesteśmy dostępni od poniedziałku do piątku w godzinach 9:30 – 17:00. W soboty, niedziele i święta nieczynne.

Kontakt

Chcesz skontaktować się z naszymi zespołami? Odwiedź naszą stronę Strona kontaktowa, aby wysłać nam wiadomość.

Typ pojazdu: SKODA OCTAVIA III

Tylko modele:

Rok produkcji: 12/2012 - Nacisk na oś przednią/oś tylną (kg): -1020/-970

Obniżenie przód/tył (mm): 40/40
Konstrukcja osi tylnej: łącznik kompozytowy (oś sztywna)
Zatwierdzenie: Raport częściowy (§19.3)
Zakres dostawy: Zestaw VA+HA (4 szt.)
Rok produkcji: 12/2012-
Nacisk na oś VA/HA (kg): -1020/-970

Uwagi:

Nie dla pojazdów z napędem na wszystkie koła (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion itp.)

W przypadku pojazdów z fabrycznie zamontowanym obniżeniem, podana wartość obniżenia jest pomniejszana o wartość obniżenia fabrycznego.

Tylko dla pojazdów z tylną osią z belką skrętną (oś sztywna)

ST Sport Springs

Dzięki ponad 1000 zastosowaniom, szeroka gama sprężyn zawieszenia ST sprawia, że jest to jedna z niewielu sprężyn obniżających na rynku, która w połączeniu ze standardowym zawieszeniem poprawia prowadzenie pojazdu. Oprócz atrakcyjnego efektu obniżającego, sportowe sprężyny zawieszenia ST umożliwiają szybsze pokonywanie zakrętów i bardziej dynamiczne wrażenia z jazdy.

Świetny wygląd dla każdego samochodu

Sportowe sprężyny zawieszenia ST, produkowane zgodnie ze standardami jakości OEM ze stali chromowo-krzemowej w procesie zwijania na zimno, poddawane są wielokrotnemu odpuszczaniu i pokryte ostateczną powłoką epoksydową. Zapewnia to ich odporność na szeroki zakres warunków atmosferycznych. W zależności od modelu pojazdu, sportowe sprężyny zawieszenia ST mogą osiągnąć subtelne obniżenie, na przykład o 20 mm z przodu i 15 mm na osi napędowej w obecnym BMW M3 (seria E9x), bardziej wyraźne 30 mm na obu osiach w Audi A1 lub do 60 mm w VW Golfie I. W porównaniu ze standardowym zawieszeniem, montaż sportowych sprężyn zawieszenia ST nie tylko obniża środek ciężkości pojazdu, ale także poprawia dynamikę jazdy. Podczas gwałtownych manewrów kierownicą, takich jak omijanie przeszkód i szybkie pokonywanie zakrętów, zmniejszone przechyły nadwozia minimalizują jego ruchy. Ponadto, kompresja i odbicie są zmniejszone, co przekłada się na większą zwinność prowadzenia.

Idealna sztywność sprężyny dla każdego zestawu obniżającego

Sztywność sprężyn zawieszenia ST Sport idealnie współgra z zestrojeniem standardowych amortyzatorów. Ostatecznie, sprężyny zawieszenia ST Sport, w połączeniu z masą pojazdu, obciążeniem kół i planowanym poziomem obniżenia, mają znaczący wpływ na charakterystykę kompresji i odbicia standardowego zawieszenia. Wykonane ze stali chromowo-krzemowej, sprężyny zawieszenia ST Sport nie tylko wspierają masę pojazdu, ale także gwarantują bardziej bezpośrednie wrażenia z jazdy dzięki specjalnie dostrojonym sztywnościom sprężyn. W zależności od poziomu obniżenia, na przykład obniżenia środka ciężkości o 20 mm, 30 mm lub 40 mm, sprężyny zawieszenia ST Sport mają różne sztywności sprężyn, które są kompatybilne ze standardowymi amortyzatorami. Im większy poziom obniżenia, tym wyższa sztywność sprężyny.

Szeroka gama, nie tylko dla miłośników tuningu

Sprężyny sportowe ST Suspensions są dostępne nie tylko do obecnych i nowych modeli, takich jak Audi A7 Sportback czy Mercedes-Benz Klasy E, ale także dla miłośników ponadczasowych modeli, takich jak BMW E30 czy VW Golf I. ST Suspensions oferuje również idealne sprężyny sportowe nawet do najbardziej nietypowych pojazdów. Aktualna oferta sprężyn sportowych obejmuje około 1000 zastosowań dla 30 różnych marek samochodów, od Alfa Romeo po Volvo.

Nadaje się do

SEAT LEON ST (5F8) 09/2012- 1.8 TSI Kombi Benzyna 132 kW 1798 cm3 Napęd na przednie koła
SEAT LEON ST (5F8) 09/2012- 2.0 TDI kombi Diesel 81 KW 1968 cm3 Napęd na przednie koła
SEAT LEON ST (5F8) 09/2012- 2.0 TDI kombi Diesel 105 KW 1968 cm3 Napęd na przednie koła
SEAT LEON ST (5F8) 09/2012- 2.0 TDI kombi Diesel 110 KW 1968 cm3 Napęd na przednie koła
SEAT LEON ST (5F8) 09/2012- 2.0 TDI kombi Diesel 135 KW 1968 cm3 Napęd na przednie koła
SEAT LEON ST (5F8) 09/2012- 2.0 TSI Kombi Benzyna 140 KW 1984 cm3 Napęd na przednie koła
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 2.0 TDI Hatchback Diesel 105 KW 1968 cm3 Napęd na przednie koła
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 2.0 TDI Hatchback Diesel 110 KW 1968 cm3 Napęd na przednie koła
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012- 2.0 TDI Kombi Diesel 105 KW 1968 cm3 Napęd na przednie koła
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012- 2.0 TDI Kombi Diesel 110 KW 1968 cm3 Napęd na przednie koła
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 04/2013- 1.6 TDI Kombi Diesel 66 KW 1598 cm3 Napęd na przednie koła
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 04/2013- 1.6 TDI Kombi Diesel 77 KW 1598 cm3 Napęd na przednie koła
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 04/2013- 1.6 TDI Kombi Diesel 81 KW 1598 cm3 Napęd na przednie koła
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 04/2013- 1.6 TDI Kombi Diesel 85 KW 1598 cm3 Napęd na przednie koła
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 04/2013- 2.0 GTD Kombi Diesel 130 KW 1968 cm3 Napęd na przednie koła
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 04/2013- 2.0 GTD Kombi Diesel 135 KW 1968 cm3 Napęd na przednie koła
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 04/2013- 2.0 TDI Kombi Diesel 81 KW 1968 cm3 Napęd na przednie koła
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 04/2013- 2.0 TDI Kombi Diesel 110 KW 1968 cm3 Napęd na przednie koła