BMW M4 G82: Najlepsze M Coupé – i jak możesz je jeszcze ulepszyć
BMW M4 G82 robi wrażenie już od samego początku: 510 KM (Competition), sześciocylindrowy silnik rzędowy S58, napęd na tylne koła lub napęd na cztery koła xDrive – wyznacza standardy w klasie kompaktowych samochodów sportowych. Ale dla kierowców, którzy pragną czegoś więcej – lepszego brzmienia, lepszego wyglądu, lepszej przyczepności na torze wyścigowym – prawdziwa personalizacja zaczyna się dopiero po zakupie.
My w Upgrademycar.shop W naszej ofercie M4 G82 konsekwentnie skupialiśmy się na najważniejszych obszarach modernizacji: nadwoziu & Włókno węglowe, dźwięk silnika, chłodzenie silnika, hamulce i zawieszenie. Oto przegląd.
ciało & Aerodynamika – Maxton Design ABS & Węgiel
Maxton Design to jedna z wiodących marek oferujących rozwiązania aerodynamiczne dla BMW M4 G82. Niezależnie od tego, czy preferujesz stonowaną, błyszczącą czerń, czy autentyczne, odsłonięte włókno węglowe – każdy znajdzie coś dla siebie:
Elementy ABS w kolorze czarnym o wysokim połysku: Tylny dyfuzor, boczne przedłużenia tylnego dyfuzora (V.2 do V.5) i spoiler 3D do kabrioletu G83 nadają modelowi M4 bardziej agresywny, szerszy wygląd tyłu – bez konieczności większego wysiłku przy montażu.
Linia Maxton Carbon: Dla uzyskania maksymalnego efektu zastosowano przedni spojler z włókna węglowego V.3, tylny spojler z włókna węglowego (z & (bez diod LED, wewnątrz/na zewnątrz), karbonowa osłona podwozia i, jako wisienka na torcie, Pełny zestaw karbonowy – kompletny pakiet aerodynamiczny z widocznym włóknem węglowym dla modelu G82.
Dźwięk silnika – Sterowanie klapami & Rozwiązania OPF
Już od momentu wyjścia z fabryki S58 brzmi dobrze – ale z odpowiednią modernizacją brzmi znakomicie.
Sterowanie klapą wydechową ASR RX1 (BE2) & CB2: Indywidualnie sterowany dźwięk silnika za pomocą aplikacji – od subtelnego dźwięku podczas codziennej jazdy po pełen gaz na torze wyścigowym. Plug and play, bez konieczności modyfikacji sterownika silnika.&
LEIB OPF Deleter & Zestaw do usuwania OPF: System filtra cząstek stałych w silniku benzynowym S58 wyraźnie tłumi dźwięk. Filtr cząstek stałych LEIB OPF Deleter (od 355 €) i kompletny zestaw Delete Kit (z 710 €) zapewniają znacznie bardziej sportowy i głośniejszy dźwięk silnika.
Rura zamienna Milltek OPF 102 mm: Wysokiej jakości stal nierdzewna, alternatywa dla standardowej sekcji OPF, zapewniająca jeszcze lepszy dźwięk i niższą wagę.
Moc silnika & Chłodzenie – strojenie Wagnera
Każdy, kto chce trwale zwiększyć osiągi silnika S58, musi najpierw zadbać o stabilną temperaturę. Wagner Tuning oferuje kompletny system do tego celu:
Zestaw Boostpipe (590 €): Zoptymalizowane przewody ciśnienia doładowania zapewniają skuteczniejszy wzrost ciśnienia doładowania i lepszą reakcję.
Zestaw chłodnicy oleju skrzyni biegów do zawodów (890 €): Utrzymuje olej przekładniowy w bezpiecznej temperaturze podczas użytkowania na torze wyścigowym – co jest niezbędne dla xDrive G82 na torze wyścigowym.
Zestaw do chłodzenia wody (1.390 €): Większa chłodnica wody zapewniająca niższe temperatury pracy silnika przy dużym obciążeniu.
Kolektor dolotowy ze zintegrowanym intercoolerem (3.990 €): Flagowy system Wagnera dla modelu S58 – maksymalne chłodzenie powietrza doładowującego bezpośrednio przy silniku, zapewniające powtarzalne osiągi na każdym starcie okrążenia.
Hamulce – Nieskończone & Inżynieria prędkości
Standardowe hamulce w M4 G82 są mocne – ale szybko osiągają granice swoich możliwości podczas jazdy na torze. Nasz pakiet ulepszeń hamulców:
Klocki hamulcowe Endless N39S (Oś przednia i tylna): Sprawdzone na torach wyścigowych, wysoka stabilność wgryzania się w podłoże nawet w ekstremalnym upale – przetestowane na naszym własnym M2 G87 w Balaton Park & Pierścień Red Bulla.
Chłodzenie hamulców Speed Engineering (zestawy Clubsport VA + TRACK VA/HA): Niezawodnie zapobiega przegrzaniu hamulców podczas długotrwałego użytkowania na torze wyścigowym.
Przewód hamulcowy w oplocie stalowym firmy Fischer-Hydraulik: Bardziej bezpośrednie czucie pedału, stałe ciśnienie w układzie hamulcowym – niedroga, a zarazem skuteczna modernizacja dla każdego kierowcy torowego.
podwozie & Dystanse do kół
Dystanse do kół ST DZX: Szerszy rozstaw kół zapewniający lepszą stabilność i bardziej sportowy wygląd – z homologacją TÜV dla BMW M4 G82/G83 Competition od 2021 r.
Zestaw nadkoli przednich: Zapewnia niezbędny prześwit dla szerszych kół i obniżonego zawieszenia – idealne w połączeniu z dystansami do kół.
Wniosek
BMW M4 G82 to idealna baza dla przemyślanego pakietu tuningowego. Niezależnie od tego, czy zaczynasz od wizualnej modernizacji od Maxton Design, wyostrzasz brzmienie za pomocą sterowania zaworami, czy wyposażasz S58 w układ chłodzenia Wagner Tuning do jazdy po torze wyścigowym – na Upgrademycar.shop Wszystkie elementy znajdziesz u jednego dostawcy, z szybką dostawą na terenie UE i fachowym doradztwem.
