KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (R50, R53)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (R50, R53)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (R50, R53)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (R50, R53)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (R50, R53)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (R50, R53)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (R50, R53)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (R50, R53)

KW Suspensions

Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport w tym. łożysko oporowe do Mini Mini (R50, R53)

Oferta cena€2,865.38 Regularna cena€2,954.00

W tym podatki. Koszty wysyłki są obliczane przy kasie

SKU: 18513

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  • Obniżenie przedniej osi: mm
  • Obniżenie tylnej osi: mm
  • Wersja: V3 Clubsport
  • Regulacja: Gwint
  • Regulacja twardości: faza odbicia i kompresji
  • Zatwierdzenie: nie jest wymagane (wymagane jest zatwierdzenie indywidualne zgodnie z §21)
  • Nacisk na oś przednią: kg
  • Obciążenie osi tylnej: kg
  • Zakres dostawy: Zestaw przednich i tylnych amortyzatorów typu coilover, w tym mocowania amortyzatorów przednich

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Warunki/Uwagi

  • Osie przednie i tylne z regulacją wysokości (gwintowane kolumny zawieszenia)
  • W pojazdach wyprodukowanych do kwietnia 2002 roku tłoczysko amortyzatora jest przymocowane do łożyska podporowego za pomocą podkładki kopułkowej (gwint tłoczyska widoczny). W modelach wyprodukowanych od kwietnia 2002 roku mocowanie tłoczyska jest zagłębione i zakryte zaślepką (gwint tłoczyska niewidoczny).
  • Bez certyfikatu części, opcjonalnie z certyfikatami wytrzymałości do indywidualnej homologacji zgodnie z §21, łożyska podporowe Clubsport generalnie nie mają certyfikatu części.
  • Do korekcji pochylenia kół tylnej osi zalecamy zastosowanie regulowanego wahacza KW.Wahacze KW specyficzne dla danego pojazdu można znaleźć tutaj: 19472

nadaje się do

Producent Model wykonanie ciało paliwo wydajność Pojemność skokowa silnika cylinder prowadzić
MINI MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006 bednarz Hatchback benzyna 85 kW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
MINI MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006 Cooper S Hatchback benzyna 120 kW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
MINI MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006 Cooper S Hatchback benzyna 125 kW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
MINI MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006 Jeden Hatchback benzyna 55 kW 1398 cm3 4 Napęd na przednie koła
MINI MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006 Jeden Hatchback benzyna 66 kW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
MINI MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006 Jeden D Hatchback Diesel 55 kW 1364 cm3 4 Napęd na przednie koła
MINI MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006 Jeden D Hatchback Diesel 65 kW 1364 cm3 4 Napęd na przednie koła
MINI MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006 S Works Hatchback benzyna 149 kW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
MINI MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006 Fabryka Hatchback benzyna 155 kW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
MINI MINI Cabriolet (R52) MINI 04/2004-07/2008 bednarz Zamienny benzyna 85 kW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
MINI MINI Cabriolet (R52) MINI 04/2004-07/2008 Cooper S Zamienny benzyna 120 kW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
MINI MINI Cabriolet (R52) MINI 04/2004-07/2008 Cooper S Zamienny benzyna 125 kW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
MINI MINI Cabriolet (R52) MINI 04/2004-07/2008 John Cooper Works Zamienny benzyna 155 kW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
MINI MINI Cabriolet (R52) MINI 04/2004-07/2008 Jeden Zamienny benzyna 66 kW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła

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KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

 

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

 

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

  • in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • Edelstahltechnik "inox-line"
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
  • einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
  • optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

 

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.