Pacchetto Wagner Tuning Competition Kit intercooler Porsche 991 Turbo(S)/tubo a Y

Il pacchetto Competition per la Porsche 991 comprende il kit di potenziamento dell'intercooler e il kit di collettore di aspirazione a Y.

È compatibile con i seguenti veicoli:

• Porsche 991.1 911 Turbo 383 kW/520 CV
• Porsche 991.1 911 Turbo S 412 kW/560 CV
• Porsche 991.2 911 Turbo 397 kW/540 CV
• Porsche 991.2 911 Turbo S 427 kW/580 CV
• Porsche 991.2 911 Turbo S Exclusive 446 kW/607 CV

Gli intercooler ad alte prestazioni hanno le seguenti dimensioni del nucleo (2 x [320 mm x 238 mm x 110 mm] = 16.755 L) e offrono quindi il 40% in più di volume d'aria di sovralimentazione rispetto agli intercooler originali. Il nucleo ad alte prestazioni da competizione garantisce eccellenti proprietà di raffreddamento. L'intercooler pesa 5,3 kg (2 x 5,3 kg). Questo esclusivo kit intercooler è composto da intercooler con serbatoi terminali a forma libera, progettati con CAD e realizzati in alluminio pressofuso per un flusso d'aria interno ottimale e una resistenza alla pressione fino a 6 bar (testata). Include anche un condotto dell'aria in fibra di carbonio abbinato per garantire un flusso d'aria ottimale all'intercooler, nonché tubi flessibili in silicone aggiuntivi con sezione trasversale maggiorata. Inoltre, tutti i nostri intercooler sono dotati di un rivestimento anticorrosione con proprietà termoconduttive. Tutto ciò garantisce un raffreddamento ottimale con un significativo aumento delle prestazioni. Riceverete un kit completo e pronto per l'installazione: basterà sostituire l'intercooler di serie, inclusi due nuovi condotti dell'aria in fibra di carbonio, tubi flessibili in silicone e adattatori in alluminio. Tutti i nostri prodotti sono sottoposti a un controllo qualità continuo. Adatti per le competizioni. Ingresso e uscita Ø65mm.

Contenuto della fornitura:

2 intercooler

2 condotti dell'aria in carbonio

4 tubi in silicone

2 adattatori in alluminio

8 fascette stringitubo

1 Materiale di montaggio

1 Istruzioni di montaggio

Non consentito dalle norme tedesche sulla circolazione stradale (StVO).

Questo esclusivo condotto di aspirazione a forma di Y è stato progettato per ottimizzare il flusso d'aria interno utilizzando sofisticate simulazioni CFD. Tutte le strozzature del condotto di aspirazione originale sono state eliminate, ottenendo una sezione trasversale uniforme. Ciò impedisce che il flusso d'aria in aspirazione venga inutilmente limitato da variazioni di sezione. Di conseguenza, la contropressione nel sistema di sovralimentazione viene ridotta. Nel vostro veicolo, questo si traduce in un notevole aumento di potenza (che varia a seconda della versione del software).

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