Prelazak na pletene čelične kočione cijevi s Fischer hidraulika Ovo je jedna od najučinkovitijih mjera za optimizaciju vašeg kočionog sustava. Za razliku od gumenih crijeva, pletene čelične kočione cijevi se ne šire pod tlakom, što dovodi do konstantna, precizna točka pritiska dovodi do – čak i pod visokim toplinskim opterećenjem na trkaćoj stazi ili tijekom spuštanja preko planinskih prijevoja.
🛠️ Priprema & Potrebni alati
Rad na kočnicama zahtijeva najveću pažnju. Trebat će vam:
-
Otvoreni okasti ključevi (linijski ključevi): Uglavnom 11 mm i 14 mm. Nemojte koristiti jednostavne ključeve s otvorenim krajem kako biste izbjegli zaobljavanje matica!
-
Čistač kočnica & Spremnik za sakupljanje: Zbog curenja kočione tekućine.
-
Novi bakreni brtveni prstenovi: (Obično uključeno u set za ribolov).
-
Uređaj za odzračivanje kočnica ili boca za odzračivanje: Za sigurno odzračivanje sustava.
-
Svježa kočiona tekućina: Obratite pozornost na upute proizvođača (z.B. DOT 4, DOT 5.1).
⚙️ Fokus montaže: Profesionalna zamjena
-
Izbjegavajte zagađenje: Prije odspajanja starih kabela temeljito očistite spojeve.
-
Instalacija bez uvijanja: Prilikom zatezanja vijaka, pazite da se pletena čelična kočiona cijev ne uvrne. Mora se slobodno kretati sa svakim zamahom upravljača te tijekom kompresije i odbijanja ovjesa.
-
Momenti zatezanja: Zategnite banjo vijke i matice prema uputama proizvođača. "Nakon zatezanja slijedi skidanje izolacije" odnosi se posebno na fine navoje kočnica.
🩸 Glavni zadatak: odzračivanje kočionog sustava
Nakon zamjene cijevi, u sustavu se nalazi zrak. Mora se potpuno ukloniti.
-
Slijed: Uvijek počnite s kotačem koji je najudaljeniji od glavnog kočionog cilindra (obično: stražnji desni -> stražnji lijevi -> prednji desni -> sprijeda lijevo).
-
Postupak: Odzračujte kočnice dok kočiona tekućina... bez mjehurića i jasno izlazi iz odzračnog ventila.
-
Blokada ABS-a/ESP-a: U modernim vozilima često je potreban uređaj za odzračivanje s blagim nadtlakom (otprilike 1-2 bara) za uklanjanje zraka iz finih ventila ABS bloka.
-
Osjećaj pedale: Nakon odzračivanja, papučica kočnice mora imati tvrdu, definiranu točku pritiska i ne smije "popustiti" pri stalnom pritisku.
❓ Često postavljana pitanja (FAQ)
-
Je li potrebna registracija? Većina Fischer hidrauličnih kompleta za osobne automobile dolazi s ABE (Opća uporabna dozvola) isporučeno. Registracija kod TÜV-a (Njemačko udruženje za tehnički pregled) nije potrebna, pod uvjetom da je ostatak kočionog sustava standardan.
-
Koliko dugo traju pletene čelične kočione cijevi? Gotovo neograničeno. Mreža od nehrđajućeg čelika štiti unutarnju teflonsku cijev (PTFE) od ugriza kuna, UV zračenja i mehaničkih utjecaja.
-
Mogu li miješati kočione tekućine? Nikada ne miješajte tekućine na bazi silikona (DOT 5) s konvencionalnim tekućinama (DOT 4/5.1).
🏎️ Stručni savjeti za prelazak na pletene čelične kočione cijevi
| Tema | Stručni savjet |
| Razina tekućine | Tijekom procesa odzračivanja stalno pratite razinu tekućine u ekspanzijskoj posudi. Ako sustav usisava zrak, morat ćete početi ispočetka. |
| Zaštita boje | Kočiona tekućina djeluje kao sredstvo za odstranjivanje boje. Ako nešto kapne na lak ili kočione čeljusti, odmah isperite s puno vode ili sredstva za čišćenje kočnica. |
| Ispitivanje propuštanja | Nakon sastavljanja, temeljito očistite sve spojeve suhom krpom. Čvrsto pritisnite kočnicu nekoliko puta i provjerite ima li vlage na svim spojevima. |
