Colector de admisión Wagner tuning con intercooler integrado motor EVO1 BMW Serie 3 G20/G21 M340i B58.2

Versión con entradas limitadas

Toyota Supra - Colector de admisión BMW EVO1 con intercooler integrado para el motor B58.2

Adecuado para los siguientes modelos:

• BMW Serie 2 G42 M240i
• BMW Serie 3 G20/G21 M340i
• BMW Serie 4 G22/G23/G26 M440i
• BMW Z4 G29 M40i
• Toyota GR Supra MK5

El motor turbo B58.2 de 3.0 litros del BMW especificado & Los modelos Toyota están equipados con un sistema de refrigeración indirecta del aire de admisión. Por lo tanto, la refrigeración del aire de admisión se logra mediante un intercooler refrigerado por agua, que está integrado directamente en el colector de admisión.

El colector de admisión WAGNERTUNING con intercooler integrado incorpora un núcleo de alto rendimiento, desarrollado específicamente para las exigentes necesidades y las reducidas limitaciones de espacio del motor B58.2, ofreciendo un 128 % más de volumen externo que el intercooler original. La relación optimizada entre la superficie de refrigeración interna y externa genera la máxima transferencia de calor, garantizando al mismo tiempo el mejor flujo de aire interno posible. Los depósitos, mecanizados por CNC a partir de material sólido mediante simulaciones CFD, se diseñaron para ofrecer características de flujo de aire óptimas. El resultado es un rendimiento de refrigeración excepcional con una mínima contrapresión. Esto hace que el kit sea ideal para aplicaciones de competición. ¡Una refrigeración óptima del aire de admisión se traduce en un aumento significativo de la potencia!

Todos los intercoolers de WAGNERTUNING cuentan con un revestimiento anticorrosión y conductor del calor, lo que garantiza un rendimiento de refrigeración duradero. La instalación del sistema es sencilla y plug-and-play gracias a nuestras instrucciones. & juego factible.

Ventajas de este producto:

- Rendimiento de refrigeración significativamente mejorado (temperaturas del aire de admisión hasta 20 °C más bajas).

- Máxima reducción de la presión mecánica y térmica del turbocompresor (35% menos de contrapresión).

- Mayor potencia y par motor para tu motor

- Resistencia a la compresión del 100%

- 100% Plug and Play (no requiere modificaciones)

- Inyección en el colector de admisión preparado (riel de combustible disponible opcionalmente)

- Tres puertos NPT de 1/8 para medir parámetros adicionales

- seis puertos NOS o WMI preparados

- Este colector de admisión es adecuado para todos los niveles de rendimiento.

- Hasta 4 años de garantía

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