BMW M3 G80 Tuning: Der komplette Guide für Fahrwerk, Sound & Aerodynamik

BMW M3 G80 Tuning: la guía completa para chasis, sonido & aerodinámica

El BMW M3 G80 es uno de los modelos más modificados de la gama UpgradeMyCar. Esta guía muestra componentes reales, precios y marcas para suspensión, sonido, admisión, aerodinámica y frenos, con una evaluación honesta de su legalidad para circular por carretera.

El BMW M3 G80 (a partir del modelo 2021, incluyendo las versiones Competition y Touring G81) es uno de los vehículos más populares para tuning de nuestra gama. En esta guía, te mostramos qué piezas están disponibles para este modelo, con marcas y precios reales de nuestra tienda, sin promesas vagas.

Sonido & Control de la solapa

Para obtener un sonido variable sin modificar permanentemente el sistema estándar, ofrecemos dos sistemas: el Control de la válvula de escape ASR RX1 (BE2) lejos 299 € y el Control de la válvula de escape ASR CB2 lejos 425 €. Como alternativa, existe la Escape básico LEIB CAN (593 €) y el Escape LEIB CAN PRO (712 €Control de flaps. Todos los sistemas son enchufables. & Controla la válvula del sistema de escape estándar o deportivo mediante control remoto o aplicación.

Suspensión: Suspensiones KW

Para la suspensión del M3 G80, confiamos en KW Suspensions. Su gama de productos incluye: Suspensión coilover KW V3 (2.832 €), V4 (5.527 €), el V4 Clubsport incl. rodamientos de soporte (7.115 €) así como el V5 Clubsport incl. rodamientos de soporte (10.059 €) para uso en pista. Aquellos que solo quieran bajar la suspensión sin cambiar los amortiguadores encontrarán... Muelles helicoidales KW lejos 867 € En la tienda, también para el M3 Touring (G81).

Admisión: Eventuri Carbon

Para lograr una respuesta y un sonido óptimos en el tracto de admisión, presentamos el Sistema de admisión de carbono Eventuri para el M3 G80 S58 (3.213 €) y el correspondiente Cubierta de motor de carbono Eventuri (1.130 €Ambas piezas provienen del mismo fabricante y están diseñadas para funcionar conjuntamente.

Aerodinámica: Diseño Maxton

La mayor variedad se encuentra en cuanto a apariencia. Maxton Design ofrece, entre otras cosas, lo siguiente para el G80: Labio delantero V.4 con estilo CSL (199 €), varias variantes de Extensión del difusor trasero lateral (lejos 69 €), extensiones de faldones laterales (hasta CSL Optics V.3, 199 €) así como un Difusor trasero (194 €Quienes prefieran una opción de mayor calidad la encontrarán bajo la marca... Maxton Design Carbon Labios delanteros de fibra de carbono (cada uno) 799 €), a Difusor trasero de carbono (1.099 €) y un Tapa del alerón de carbono (929 €).

frenos & Líneas de freno

Pastillas de freno Endless N39S son para el frente (645 €) y eje trasero (442 €) disponible – una opción probada para una mayor estabilidad en la pista de carreras. También ofrecemos Latiguillos de freno trenzados de acero de Fischer-Hydraulik (lejos 148 €) para un punto de presión más preciso.

Rendimiento: Optimización del chip & Electrónica del motor

Para mejorar el rendimiento, estamos implementando la DTE Systems PowerControl RX en versiones para el M3 Competition con 480 hp y 510 hp (cada una 3.799 €) así como para el M3 Touring G21/G81 Competition xDrive (1.299 €).

Nota importante sobre el eliminador de OPF & Módulos de bus CAN

También disponemos de Eliminador de OPF de LEIB (355 €), el Kit de eliminación de filtro de partículas LEIB (710 €) y el Eliminador de MIL de LEIB CAN (474 €) para el M3 G80/G81. Importante para la decisión de compra: En general, no está permitido retirar el filtro de partículas de gasolina (GPF) en las vías públicas de Alemania y la UE. No está permitido y está diseñado principalmente para su uso en competición o en circuitos. Antes de comprar, compruebe si el producto es legal para circular en su país y cómo lo es; a diferencia de nuestros sistemas de control de válvulas, muchos de los cuales cumplen con la normativa TÜV, esto generalmente no se aplica a los eliminadores de filtros de partículas diésel (OPF).

Preguntas frecuentes

¿Qué kit de suspensión KW es compatible con el BMW M3 G80?

El KW V3 es apto para uso en carretera. Para uso en circuito con cambios frecuentes en la configuración de la suspensión, se recomiendan el V4 Clubsport o el V5 Clubsport con soportes superiores.

¿Cumple el sistema de control de flaps ASR para el M3 G80 con la normativa TÜV?

Muchos sistemas ASR cumplen con la normativa TÜV. Encontrará más detalles en la descripción del producto correspondiente.

¿Cuál es el coste total de un kit de carrocería Maxton Design para el M3 G80?

Dependiendo del alcance (labio delantero, faldones laterales, difusor trasero), un kit completo suele costar entre 450 € y 600 € En la versión estándar, con piezas de carbono, es significativamente más alta.

¿Es legal eliminar el filtro de partículas ópticas (OPF) del M3 G80?

No, por lo general no están destinadas al uso en vías públicas en Alemania y la UE. Estas piezas están diseñadas para su uso en competición automovilística.

Todas las piezas para el BMW M3 G80

Puedes encontrar la selección completa y actualizada de piezas de tuning para el BMW M3 G80 en nuestro [nombre del sitio web/tienda]. Colección de personalización BMW M3 G80.