Porsche 992 Carrera/Targa/Turbo RX3 Control de trampilla de escape ASR

Porsche 992 Carrera/Targa/Turbo – Control de la válvula de escape RX3 ASR

Control total sobre el sonido de tu 911 con solo pulsar un botón.

Con el Control de la válvula de escape RX3 ASR Controla las válvulas de escape de tu Porsche 992 (Carrera, Targa o Turbo, incluyendo las versiones Cabriolet) de forma fácil y manual con un mando a distancia. Así podrás decidir cuándo quieres disfrutar del sonido deportivo y característico de tu motor, independientemente del modo de conducción o del selector de marchas.

Sus ventajas de un vistazo

• Independientemente de la unidad seleccionada: El sonido responde a tu decisión, no al perfil de conducción seleccionado.

• Modo serie real: El módulo se puede desactivar por completo, lo que resulta ideal para talleres, departamentos de servicio o inspecciones de vehículos.

• Modo de inicio programable libremente: Puedes elegir si el vehículo arranca con las aletas abiertas o cerradas.

• Sin interferencia con el bus CAN: No hay interferencias con otras unidades de control ni problemas con las actualizaciones de software.

• Enchufar & Instalación del juego: Conectores originales específicos para cada vehículo: sin daños en los cables, sin robo de energía.

función & operación

• Control mediante alta calidad Transmisor de mano con frontal de acero inoxidable cepillado y gran alcance.

• Modo de inicio programable: se puede seleccionar libremente el último estado o el modo deseado.

• Reversible sin dejar rastro: puede devolverse a su estado original de fábrica en cualquier momento.

Asamblea & Calidad

La asamblea tiene lugar Enchufar & Jugar y se realiza rápidamente con los conectores específicos para cada vehículo.
Para obtener resultados óptimos, recomendamos que la instalación la realice personal cualificado.

Hecho en Alemania – Diseñado para ofrecer la máxima fiabilidad y durabilidad en un uso continuo.

Notas

• No homologado según la Ley de Tráfico Vial alemana (StVZO) – Solo para uso en competición.

• Las aletas no deben estar completamente cerradas durante la conducción a plena carga.

• La instalación se realiza bajo su propia responsabilidad.

• No se acepta ninguna responsabilidad por el incumplimiento de las instrucciones de instalación y uso.

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