Porsche 982 Boxster/Spyder (CB2) Control de trampilla de escape ASR

Control de la válvula de escape ASR CB2: control preciso mediante el botón de escape original.

Con el Control de la solapa ASR CB2 Mantén el control total de las válvulas de escape, directamente a través del botón de escape original de tu Porsche 718. Diseñado para ofrecer la máxima funcionalidad y una calidad inigualable, el sistema garantiza una experiencia sonora auténtica y un control preciso del sistema de válvulas, todo ello sin interferir con la electrónica del vehículo.

Compatible con:

• 718 Cayman GTS 2.5 (982)

• 718 Cayman GTS 4.0 (982)

• 718 Cayman GT4 (982)

• 718 Cayman GT4 RS (982)

• 718 Boxster GTS 2.5 (982)

• 718 Boxster GTS 4.0 (982)

• 718 Spyder (982)

Características principales de un vistazo

Botón de escape:

• Activo: Las solapas permanecen abiertas.

• Inactivo: Las aletas se abren a 4000 rpm o al 80 % de la posición del pedal del acelerador.

Serie/Modo taller:
Se puede activar o desactivar mediante una combinación de teclas, lo que resulta ideal para el mantenimiento o para bancos de pruebas.

Juego de memoria del botón de agotamiento:
Guarda la última configuración y la restaura automáticamente al arrancar el vehículo.
(Disponible en los modelos Spyder, GT4 y GT4 RS)

Enchufe simple-&-Reproducir-Montaje

La instalación es rápida y no deja residuos gracias a los conectores específicos del vehículo, sin necesidad de codificación ni intervención en el bus CAN.

• Reversible sin dejar rastro.

• No hay mensajes de error en la memoria.

• No se requieren herramientas adicionales

Aspectos técnicos destacados

• Frente de acero inoxidable de alta calidad con un aspecto elegante.

• Transmisión de señal estable y de largo alcance

• Diseño robusto para uso continuo

• Incluye mando a distancia

Este sistema de control de aletas se desarrolló específicamente para sistemas de aletas de escape eléctricas y garantiza un funcionamiento seguro y fiable. Hecho en Alemania.

Notas

• No apto para circular en la vía pública (solo para uso en competición).

• Las aletas no deben cerrarse completamente con la carga máxima.

• La instalación queda bajo su propia responsabilidad.

• No nos hacemos responsables del uso indebido.

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