Porsche 911 RX1 (U4) Control de trampilla de escape ASR

Control de aletas ASR RX1 para Porsche GT3 991.2 (Tipo U4) – sistema de vacío

Control total sobre el sonido de tu Porsche.
Con el Control de flaps ASR RX1 decidir tú mismo, cuando las válvulas de escape se abren o se cierran, independientemente de Drive Select. El funcionamiento es conveniente a través del [texto ilegible] incluido. Transmisor de mano. El último modo seleccionado se restaura automáticamente al arrancar el vehículo, de modo que siempre comenzarás a conducir con tu sonido preferido.

Ventajas de un vistazo

• Independientemente del modo de conducción – Tú determinas el sonido, no el perfil del vehículo.

• Modo de serie verdadera Incluso después de que el vehículo haya arrancado, ideal para talleres, servicios o inspecciones de vehículos.

• Modo de arranque programable libremente – Elige cómo suena tu Porsche al arrancarlo

• No se realizaron modificaciones al bus CAN. – Compatibilidad y seguridad totales

• Actualización de software segura – La función permanece sin cambios

• Enchufar & Reproducir montaje – con enchufes originales, sin daños en el cable

Modos & funciones

La unidad de control ofrece varias Modos de arranque, que pueden programarse individualmente:

• Último estado: El sistema recuerda el último modo utilizado y lo recupera automáticamente al iniciarse.

• Modo de inicio fijo: Como alternativa, se puede guardar un modo específico de forma permanente.

La programación es sencilla gracias al transmisor portátil: las aletas confirman la configuración abriéndose y cerrándose cinco veces.

Fácil montaje

La instalación se lleva a cabo Enchufar & Jugar Los conectores específicos para cada vehículo se enchufan fácilmente a la válvula de conmutación existente. No se requiere cortar, soldar ni modificar nada.

Otras características

• Reversible sin dejar rastro.

• No hay mensajes de error

• Sistema independiente: no interfiere con el software del vehículo.

Transmisor de mano

• Diseño elegante con frente de acero inoxidable cepillado

• Largo alcance y transmisión de señal confiable

Fabricado en Alemania: calidad sin concesiones para las más altas exigencias.

Notas:

• No está permitido según el Reglamento Alemán de Tráfico (StVO).

• Para uso exclusivo en deportes de motor

• Las aletas no deben estar completamente cerradas durante la conducción a plena carga.

• La instalación se realiza bajo su propia responsabilidad; no nos hacemos responsables de los daños consecuentes.

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