Mercedes GLC (C253/X253) MOPF RX1.2 ASR Mando trampilla de escape

Control de válvula ASR RX1.2 – Para vehículos Mercedes con válvula de escape eléctrica (tipo ML1)

Compatible con:
Mercedes GLC 300 (C253 & X253)

Máximo control sobre el sonido de tu Mercedes

Con el Control de flaps ASR RX1.2 Controla por completo las válvulas de escape, independientemente del modo de conducción seleccionado. El módulo es fácil de instalar. Enchufar & Jugar insertado entre el actuador y la trampilla de escape en la zona del silenciador trasero – Sin cortes, sin soldaduras, sin mensajes de error.

Los controles se manejan cómodamente a través de la mando a distancia suministrado – así, usted podrá decidir en cualquier momento cómo debe sonar su Mercedes: deportivo y abierto o discreto y cerrado.

Sus ventajas de un vistazo

• Independientemente de la unidad seleccionada: Tú decides el sonido, no el perfil de conducción.

• Modo serie real: El módulo se puede desactivar por completo, lo que resulta ideal para talleres, departamentos de servicio o inspecciones de vehículos.

• Modo de inicio programable libremente: Decide tú mismo cómo suena tu vehículo al arrancar.

• Sin interferencia con el bus CAN: No tendrá ningún impacto en otras unidades de control ni en las actualizaciones de software.

• Enchufar & Instalación del juego: Conector original: reversible sin dejar rastro.

• No hay ningún mensaje de error en el registro de errores.

Instrucciones de montaje

La instalación se lleva a cabo Sencillo y sin residuos.
Para una recepción óptima, se recomienda la instalación en el conducto principal; la longitud del cable está diseñada para este fin.

Transmisor de mano

• Diseño elegante con frontal de acero inoxidable cepillado.

• Largo alcance

• Funcionamiento intuitivo

Calidad fabricada en Alemania

El ASR RX1.2 fue desarrollado específicamente para sistemas de aletas eléctricas y garantiza una Funcionamiento seguro, duradero y fiable.
Calidad de marca: desarrollado y fabricado en Alemania.

Notas

• No está permitido según el Reglamento Alemán de Tráfico (StVO).

• Solo para uso en competición

• La instalación queda bajo su propia responsabilidad.

• No opere con las compuertas completamente cerradas durante el funcionamiento a plena carga.

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