Control de la válvula de escape ASR del Mercedes-Benz SL 63 AMG (232) RX1.2 (ML2)

Control de válvulas ASR RX1.2 – Para modelos Mercedes con dos válvulas de escape eléctricas (tipo ML2)

Adecuado para: Mercedes SL 43, SL 55, SL 63 AMG (R232)

La unidad de control de las válvulas de escape ASR RX1.2 permite controlar manualmente las válvulas de escape de su Mercedes. El módulo es plug-and-play y se inserta directamente entre los actuadores en la zona del silenciador trasero, sin necesidad de modificar el cableado del vehículo ni el bus CAN.

Con un mando a distancia de alta calidad, puedes decidir el sonido de tu vehículo en cualquier momento y tener control total sobre él, independientemente de los modos de conducción de fábrica.

Sus ventajas de un vistazo

• Control independiente de los modos de conducción
  Tú decides el sonido, no el perfil de conducción seleccionado.

• Modo de serie verdadera
  El módulo permanece completamente desactivado, incluso después de reiniciar el vehículo. Ideal para talleres, centros de servicio o inspecciones de vehículos.

• Modo de arranque programable libremente
  Define de forma flexible cómo suena tu vehículo al arrancar: en el último estado o en un modo específico.

• Sin interferencia con el bus CAN
  No existen riesgos para otras unidades de control ni limitaciones derivadas de futuras actualizaciones de software.

• Enchufar & Juega sin dañar el cable.
  Conectores originales, reversibles y completamente discretos. Sin derivaciones de cables ni modificaciones del cableado de fábrica.

Función de modo de inicio

Por defecto, el dispositivo guarda el último modo seleccionado y lo restaura al arrancar el vehículo.
Como alternativa, se puede configurar un modo de inicio fijo:

• Último estado: deportePulsa la tecla cinco veces en 5 segundos.

• Modo fijo: Mantén pulsado el botón deseado durante aproximadamente 10 segundos.

• Para confirmar, abra y cierre las solapas cinco veces.

Asamblea

La instalación es sencilla y específica para cada vehículo. Para una recepción óptima, se recomienda montarlo en el maletero. La longitud de los cables está diseñada en consecuencia.

Otras características

• Reversible en cualquier momento sin dejar rastro.

• No se requiere ninguna modificación al bus CAN estándar.

• No hay mensajes de error en el registro de errores.

• Funcionamiento continuo y seguro

• Calidad de marca – Hecho en Alemania

Transmisor de mano

• Aspecto elegante y de alta calidad

• Parte frontal de acero inoxidable cepillado

• Largo alcance

Notas

• No está permitido según el Reglamento Alemán de Tráfico (StVO).

• Solo para uso en competición

• Las aletas no deben cerrarse completamente con la carga máxima.

• La instalación queda bajo su propia responsabilidad.

• No se asume ninguna responsabilidad por el incumplimiento de estas instrucciones.

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