Mercedes Benz AMG GT-4 RX1.2 (ML2) Mando trampilla de escape ASR

Control de la válvula de escape ASR del Mercedes Benz AMG GT-4 RX1.2 (ML2)

Compatible con: AMG GT 63, 53, 43, AMG GT 63 S, GT 63 SE Performance (4 puertas)

Redescubre el sonido de tu AMG – con el Control de la válvula de escape ASR RX1.2 (ML2) Obtén control total sobre las válvulas de escape. La unidad de control permite... Conmutación manual mediante transmisor portátil, Independientemente del sistema Drive Select de tu vehículo, esto te permite decidir cuándo tu AMG suena sutil o deportivo.

Sus ventajas de un vistazo

• Independientemente de la unidad seleccionada: El sonido responde a tus órdenes, no al perfil de conducción.

• Modo serie real: El módulo permanece completamente desactivado cuando no se necesita, lo que resulta ideal para talleres, departamentos de servicio o inspecciones de vehículos.

• Modo de inicio programable libremente: Elige el sonido con el que arranca tu vehículo.

• Enchufar & Reproducir montaje: Conectores originales específicos para cada vehículo, sin soldadura ni modificación de la electrónica.

• Sin impacto en el bus CAN: Las actualizaciones de software no afectarán la funcionalidad.

• Reversible en cualquier momento: Desmontaje sin dejar rastro ni mostrar mensajes de error.

Operación y funciones

El sistema de control ASR memoriza automáticamente el último modo utilizado o, si se desea, puede programarse con un modo de inicio fijo.
El control de la aleta reacciona directamente al transmisor de mano de alta calidad con frente de acero inoxidable cepillado y amplia gama – para un control máximo con una apariencia sofisticada.

Asamblea & Calidad

La instalación está completa. Enchufar & Jugar – Simplemente conecte los conectores específicos del vehículo a la válvula de conmutación existente.
Nada de cortar, nada de soldar, nada de robo de energía.
Hecho en Alemania – Diseñado para sistemas de compuertas eléctricas con funcionamiento seguro y duradero.

Notas

• No homologado según la normativa alemana de tráfico rodado (StVO) – Solo para uso en competición.

• Las aletas no deben cerrarse completamente con la carga máxima.

• La instalación queda bajo su propia responsabilidad.

• No se acepta responsabilidad alguna por los daños causados ​​por un uso indebido.

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