Mando de trampilla de escape ASR McLaren 720S RX1 (MCE2)

McLaren 720S RX1 (MCE2) – Control de la válvula de escape ASR

Máximo control sobre el sonido de tu McLaren.
Con el Control de flaps ASR RX1 (MCE2) Tú decides cuándo tu McLaren desata todo su paisaje sonoro, independientemente del modo de conducción seleccionado. Diseñado para vehículos con dos válvulas de escape eléctricas, Este sistema ofrece un control preciso, una instalación sencilla y una calidad inigualable. Hecho en Alemania.

Ventajas de un vistazo

• Control manual: Abra o cierre las compuertas de escape en cualquier momento mediante un control remoto.

• Independientemente de la unidad seleccionada: Tú decides el sonido, no el perfil de conducción.

• Modo serie real: La desactivación del módulo permanece activa incluso después de arrancar el vehículo, lo que resulta ideal para talleres, servicios o inspecciones de vehículos.

• Modo de inicio programable libremente: Elige el sonido con el que arranca tu McLaren.

• Sin interferencia con el bus CAN: No existe riesgo para otras unidades de control ni para las actualizaciones de software.

• Enchufar & Instalación del juego: Conectores originales, sin daños en el cable, reversibles sin dejar residuos.

Función de modo de inicio

Guarda la última configuración o define manualmente si tu vehículo arranca con las aletas abiertas o cerradas. La programación es sencilla mediante el mando a distancia, lo cual se confirma con la apertura y el cierre automáticos de las aletas.

Asamblea

La instalación se lleva a cabo Enchufar & Jugar con conectores específicos para el vehículo. Recomendamos la instalación en el trompa Para una recepción óptima y protección contra los elementos. Todos los cables tienen el tamaño adecuado.

Transmisor de mano

• Aspecto elegante con frontal de acero inoxidable cepillado.

• Largo alcance

• Transmisión de señal confiable

El sistema RX1 fue desarrollado específicamente para sistemas de aletas eléctricas y garantiza funcionamiento seguro y duradero – sin mensajes de error y sin interferir con la red del vehículo.

Reflejos:

• Reversible sin dejar rastro.

• Sistema independiente

• No hay mensaje de error

• Producto de marca Hecho en Alemania

Notas:

• No homologado según la normativa alemana de tráfico rodado (StVZO); solo para uso en competición.

• No cierre completamente las solapas con carga máxima.

• La instalación queda bajo su propia responsabilidad.

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